Chiếc naked-bike Yamaha MT-10 2016 đầu tiên cập bến Sài Gòn dưới dạng nhập khẩu tư nhân, sở hữu khối động cơ 998 phân khối, công suất 165 mã lực và mô-men xoắn cực đại 111 Nm.
Được giới thiệu lần đầu tại triển lãm môtô, xe máy EICMA, Milan, nước Ý hồi tháng 11/2015, Yamaha MT-10 2016 mang dáng vẻ của một chiếc naked-bike thực thụ với thiết kế hầm hố và góc cạnh. Cùng với đó, mẫu xe này còn được thừa hưởng khá nhiều những công nghệ tiên tiến nhất trên chiếc YZF-R1.
Yamaha MT-10 2016.
MT-10 được trang bị hệ thống khung Deltabox và hệ thống giảm xóc trước hành trình ngược KYB chu kì 120 mm, phía sau là loại monoshock hiệu KYB, cả 2 đều có thể tùy chỉnh. Xe sở hữu bộ vành 5 chấu kích thước 17 inch đi kèm lốp trước 120/70 và lốp sau 190/55. Trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa đôi kích thước 320 mm phía trước và đĩa đơn 220 phía sau. Cả 2 đều đi kèm với hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn.
Ngoài ra, MT-10 còn sở hữu một số trang bị nổi bật khác như đồng hồ điện tử đa chức năng LCD hiện đại, bình xăng có dung tích 17 lít, hệ thống đèn pha, đèn hậu, đèn báo rẽ LED.
Yamaha MT-10 2016 được trang bị khối động cơ Cross-Plane CP4 như phiên bản YZF-R1 với 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998 phân khối, cho công suất 165 mã lực, mô-men xoắn 111 Nm tại 9.000 vòng/phút. Xe có 3 chế độ lái, kiểm soát lực kéo Traction Control phù hợp với các điều kiện đường khác nhau, hỗ trợ sang số A&S (Assist and Slipper Clutch), hệ thống khung sườn và phuộc được trang bị như R1, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control sẽ ngừng hoạt động khi người lái tác động vào phanh, côn hoặc ga.
Tại thị trường châu Âu, giá bán của mẫu naked-bike MT-10 2016 ở mức khoảng 14.000 USD. Ngoài ra, khách hàng có thể nâng cấp lên ống xả Akrapovic hoặc màn hình hiển thị điện tử với kích thước lớn hơn. Các đối thủ cạnh tranh của mẫu xe này gồm BMW S1000R, Kawasaki Z-1000, Triumph Speed Triple R và Suzuki GSX-S1000.
Anh Mỹ
