Không thể tiếp tục đứng ngoài cuộc chơi phân khúc sedan hạng B lâu hơn, tháng 7/2015, Mazda cuối cùng đã tung chiêu bài mới mang tên Mazda 2 sedan vào thị phần sôi động này, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Vios và các mẫu khác trong phân khúc.
Tuy đều là những thương hiệu đến từ nước Nhật, nhưng so với Toyota Vios thì Mazda 2 sedan có thể nói chỉ giống như một “mầm non” trước sự cao lớn của một đại thụ tại thị trường vốn chuộng sức bền, danh tiếng thương hiệu và mức giá khá mềm tại Việt Nam. Cũng tại thị trường trong nước, nếu Mazda 2 sedan được phân phối tại thị trường Việt Nam với duy nhất 1 phiên bản, thì Toyota Vios mang lại cho khách hàng tới 3 sự lựa chọn. Trong đó Toyota Vios G, đồng thời là bản cao cấp nhất là phiên bản có giá bán gần nhất và phù hợp nhất để cạnh tranh với Mazda 2.
Giá bán
Với bản nhập nguyên chiếc tại Thái Lan, mức giá ấn định ban đầu của Mazda 2 sedan là 629 triệu đồng, chênh lệch so với Toyota Vios G 5 triệu đồng. Tuy nhiên trong thời điểm hiện tại, mức giá của xe đã được giảm xuống còn 619 triệu đồng, thêm sức cạnh tranh với Vios G về mức giá.
Ngoại thất
Về kích thước tổng thể, Vios đều nhỉnh hơn so với Mazda 2. Tuy nhiên mặc dù tất cả các kích thước về chiều dài, rộng, cao đều thua kém hơn so với Toyota Vios nhưng Mazda 2 lại sở hữu chiều dài cơ sở lớn hơn, do đó xe vừa nhỏ nhắn, vận hành linh hoạt hơn trong điều kiện giao thông phố thị nhưng vẫn đảm bảo được một không gian nội thất khá rộng rãi. Khoảng sáng gầm của 2 xe tuy cũng có sự chênh lệch nhưng không đáng kể.
So phong cách thiết kế, nếu những đường nét trên Vios đã quá quen thuộc đến mức bảo thủ thì Mazda 2 lại khá hấp dẫn với sự xuất hiện lần đầu, phong cách trẻ trung và thời trang.
Cả 2 đều dùng đèn trước halogen. Tuy nhiên Vios G được tích hợp thấu kính còn Mazda 2 sedan chỉ dùng chóa phản xạ đa chiều. Các trang bị ngoại thất khác trên 2 xe khá tương đương nhau, bao gồm: đèn phanh trên cao, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp báo rẽ, đèn sương mù phía trước (Vios G có thêm đèn sương mù phía sau).
Nội thất
Không gian nội thất trên cả 2 mẫu xe đều khá thoải mái. Nhờ sở hữu chiều dài cơ sở lớn nên mặc dù có kích thước tổng thể nhỏ hơn nhưng Mazda 2 vẫn đảm bảo được sự thoải mái cho hành khách hàng ghế sau tương tự như Vios G.
Thiết kế bảng táp – lô trên Mazda 2 trông có vẻ sang trọng và trẻ trung hơn với sự bổ sung của chất liệu da và tiếp nối sự tương phản với những đường chỉ khâu màu đỏ như trên các hàng ghế, vừa tạo điểm nhấn nhưng cũng mang lại sự đồng nhất hấp dẫn cho không gian nội thất. Mazda 2 cũng tạo ấn tượng tốt hơn với trang bị màn hình màu.
Ghế ngồi đều được bọc da sang trọng, hàng ghế sau trên 2 xe đều có thể gập được theo tỷ lệ 60:40. Các hàng ghế của Mazda 2 trẻ trung và nổi bật hơn với những đường chỉ khâu màu đỏ tương phản.
Tay lái trên cả 2 mẫu đều là dạng 3 chấu bọc da có tích hợp phím điều khiển âm thanh và chỉnh tay, nhưng nếu Vios G chỉ chỉnh được 2 hướng lên xuống thì tay lái của Mazda 2 có thể chỉnh được theo 4 hướng. Ngoài ra thì vô-lăng của Mazda 2 cũng được tích hợp thêm hệ thống đàm thoại rảnh tay thông qua blue-tooth, giúp người lái tập trung hơn.
Tiện nghi
Trang bị tiện nghi của 2 đối thủ khá tương đương nhau với hệ thống âm thanh CD 1 đĩa, MP3, radio, 6 loa, hỗ trợ kết nối USB, AUX, Blue-tooth… Ngoài ra có thể kể đến các trang bị tương đương khác như: cửa kính chỉnh điện 1 chạm, điều hòa tự động. Mazda 2 còn được trang bị thêm chức năng khởi động bằng nút bấm.
An toàn
Thống kê trang bị an toàn có thể thấy, Mazda 2 được trang bị kỹ càng hơn so với bản cao cấp của Toyota Vios.
Động cơ
Để cạnh tranh với tiếng tăm về độ bền và khả năng vận hành vốn đã quá nổi tiếng của Toyota, Mazda 2 mạnh mẽ hơn 2 mã lực và đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Bên cạnh đó thì đây cũng là mẫu xe đầu tiên và duy nhất trong phân khúc được trang bị công nghệ tự động tắt máy (I-stop), nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Kết luận:
Sẽ là quá sớm để đưa ra kết luận về kẻ thắng thế trong cuộc đua này. Mặc dù xét về trang bị an toàn, tiện nghi thì Vios đều không bằng Mazda 2 và một số đối thủ khác trong phân khúc, nhưng liên tiếp dẫn đầu trong bảng doanh số hàng tháng cũng là một mình chứng khó chối cãi cho sức hấp dẫn của mẫu xe này. Ngoài sức bền của động cơ và khả năng giữ giá, việc sản xuất bản taxi cũng là một trong những chiến lược thành công, giúp nâng cao doanh số của Vios. Trong khi đó với độ trẻ, sức nóng cũng như sự hấp dẫn có sẵn từ ngôn ngữ thiết kế của thương hiệu, Mazda 2 chắc chắn sẽ là một nhân tố có sức hút đối với một bộ phận không nhỏ khách hàng trong phân khúc này, đặc biệt là với những khách hàng trẻ tuổi.
Nguồn: danhgiaxe.com
Anh Mỹ
