Thể Thao 247 - Dự kiến vào tháng 3 tới đây, chiếc Suzuki Celerio sẽ cập bến Việt Nam với một mức giá cực kỳ hấp dẫn cho một chiếc xe nhập.
Suzuki Celerio thuộc phân khúc hạng A, sở hữu kích thước khá nhỏ nhắn với chiều dài 3.600 mm, chiều rộng 1.600 mm, chiều cao 1.540 mm, chiều dài cơ sở 2.425 mm, khoảng sáng gầm xe 145 mm. Nếu được định giá phù hợp, xe chắc chắn sẽ thu hút sự quan tâm của khách hàng thực dụng, cần xe "che mưa che nắng" ở mức cơ bản nhất, hoặc những ai chạy dịch vụ.
Xe xuất hiện tại Việt Nam lần đầu ở triển lãm VMS 2017 diễn ra tháng 8 vừa qua, nhưng phải đến khoảng tháng 3/2018 mới có xe để chính thức bán ra thị trường. Cách đây vài tháng từng có nguồn tin cho rằng khi về tới Việt Nam, Celerio sẽ có giá khoảng 400 triệu đồng cho bản số tự động và khoảng 380 triệu đồng cho bản số sàn.
Tuy nhiên mới đây, theo tiết lộ của một số đại lý bán xe Suzuki, giá chính thức của Suzuki Celerio sẽ thấp hơn rất nhiều, chỉ vào khoảng: 340 triệu đồng cho bản số tự động và 299 triệu đồng cho bản số sàn, một mức giá cực kỳ hấp dẫn.
Đây được cho là phản ứng của Suzuki trước việc các mẫu xe hạng A tại Việt Nam liên tục thiết lập mức giá tốt cho năm 2018. Theo công bố mới nhất, Kia Morning đang có giá thấp nhất chỉ 295 triệu đồng (bản MT 1.0) và sẽ giảm thêm 5 triệu nữa khi bước sang 2018. Hyundai Grand i10 cũng có giá thấp nhất chỉ 315 triệu đồng (hatchback 1.0L Base).
Do Celerio được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, nhà phân phối có thể sẽ phải cân nhắc kỹ càng phiên bản và trang bị phù hợp cho người tiêu dùng. Dự kiến xe dành cho Việt Nam sẽ trang bị động cơ 3 xy-lanh dung tích 1.0 lít, công suất tối đa 68 mã lực và mô-men xoắn cực đại 89 Nm, tích hợp công nghệ tự động tắt máy khi dừng xe, hệ dẫn động cầu trước. Tùy vào việc kết hợp với hộp số sàn hay hộp số tự động, Celerio có thể tiêu thụ chỉ khoảng 1 lít nhiên liệu để hoàn thành quãng đường 20 km, tương đương 5 lít/100 km.
Tại các nước khác, Celerio có lượng trang bị khá phong phú như vô-lăng dạng 3 chấu, tay lái có thể điều chỉnh độ nghiêng, điều hòa hai vùng độc lập, đi kèm là hệ thống âm thanh giải trí 2-DIN với bốn loa, khóa cửa trung tâm, cửa sổ điện… Trang bị an toàn gồm hệ thống trợ lực điện, 2 túi khí an toàn phía trước, cảnh báo cửa bằng âm thanh, dây đai an toàn ở ghế lái… Tuy nhiên chưa rõ bản xe về Việt Nam sẽ trang bị như thế nào.
Tại Việt Nam, Suzuki Celerio sẽ phải cạnh tranh cực kỳ khốc liệt trong phân khúc xe đô thị hạng A, vốn đang có khá nhiều tên tuổi như Kia Morning, Chevrolet Spark hay Hyundai Grand i10.
Anh Mỹ
