Biểu tượng của BMW đã chính thức ra mắt với mức giá khởi điểm dành cho M3 và M4 lần lượt là 69.900 và 71.800 USD.
Sau bao ngày chờ đợi, hai biểu tượng của BMW đã chính thức ra mắt thế hệ thứ 6 rất nhiều đặc điểm đáng chú ý, đặc biệt là thiết kế phần lưới tản nhiệt phía trước.
M3 và M4 vẫn theo thiết kế quả thận đặc trưng của BMW nhưng to và dài hơn, đây chính là chi tiết nhận được nhiều ý kiến tranh cãi từ những người yêu thích những chiếc xe thể thao cổ điển. Ngoài ra, còn có những lỗ thông hơi mỏng đặt dọc ở phần cản trước và bộ đèn pha laser tương tự trên dòng 4-series Coupe.
Ở phần hông xe xuất hiện gương "tay đòn kép" đặc trưng của dòng M và đường viền được lấy ý tưởng từ những chiếc gậy khúc côn cầu.
M3 và M4 được trang bị mâm xe hợp kim 19 inch ở phía trước, 20 inch ở phía sau và được bao bọc bởi lốp Michelin Pilot Super có thông số lần lượt là 275/35 và 285/30. Trên bản Competition, nóc xe và cánh gió còn được gia cố bên ngoài bằng sợi carbon (CFRP) để tăng độ cứng cáp cho xe.
Về kích thước, M3 và M4 mới đều lớn hơn một chút so với người tiền nhiệm và cả hai đều có chiều dài cơ sở 2758 mm giống hệt nhau. M3 2021 dài hơn 117 mm, rộng hơn 10 mm, cao hơn 3 mm so với phiên bản tiền nhiệm, trong khi đó M4 2021 dài hơn 117 inch, rộng hơn 18 mm và cao hơn 10 inch so với mẫu trước đó.
Về mặt nội thất, cả hai mẫu xe đều không có quá nhiều thay đổi so với những phiên bản trước gồm vô lăng thể thao, nút Start/Stop đỏ, cần gạt số đặc biệt trên bản Competition cùng logo M ở rất nhiều bộ phận bên trong xe. Ghế bọc da Merino cao cấp trong khi táp lô xuất hiện cả ốp nhôm và sợi carbon, đây cũng là nơi xuất hiện 2 màn hình cỡ lớn (12,3 inch trái, 10,25 phải).
BMW M3 và M4 mới sử dụng chung động cơ tăng áp kép 3.0L 6 xy-lanh thẳng hàng, cung cấp công suất 473 mã lực và mô-men xoắc cực đại 550 Nm ở phiên bản tiêu chuẩn. Công suất được nâng nhẹ lên 503 và mô-men xoắn 650 Nm ở phiên bản Competition, cỗ máy này giúp xe đạt vận tốc từ 0-100 km/h chỉ với 3,8 giây trong khi bản tiêu chuẩn là 4,1 giây.
Tin vui dành cho một bộ phận người yêu thích dòng xe này khi nhà sản xuất đã cung cấp hộp số sàn 6 cấp dành cho phiên bản tiêu chuẩn. Riêng phiên bản Competition sẽ chỉ có một sự lựa chọn là hộp số tự động 8 cấp ZF.
Ở lần ra mắt mới, hai chiếc xe cũng mặc định độc quyền hệ dẫn động 2 cầu M xDrive đi kèm vi sai Active M phía sau. Hệ thống M Traction Control hoàn toàn mới được bổ sung để người dùng tự cân bằng khả năng vận hành tốc độ cao và độ vững chãi, cân bằng tổng thể tạo cảm giác thoải mái nhất có thể cho người lái.
Mức giá của BMW M3 và M4 ở bản tiêu chuẩn lần lượt là 69.900 và 71.800 USD, còn mức giá của bản Competition là 72.800 và 74.700 USD.
THACO mạnh tay giảm giá BMW hơn 800 triệu, đấu Mercedes
Trịnh Quang Anh
