Sáng nay 28/9, Suzuki Việt Nam đã chính thức giới thiệu biến thể Ertiga Hybrid 2022 đến người tiêu dùng, với hàng loạt trang bị mới, cạnh tranh Mitsubishi Xpander.
Hôm nay 28/9, Suzuki Việt Nam đã chính thức cho ra mắt mẫu MPV hybrid đầu tiên trong phân khúc là Ertiga Hybrid 2022. 'Phả hơi nóng' lên đối thủ Mitsubishi Xpander.
Suzuki Ertiga Hybrid 2022 sẽ được phân phối với 3 phiên bản là MT, AT và Sport Limited. Giá bán lần lượt của 3 phiên bản là 539 triệu, 609 triệu và 678 triệu đồng.
Ở phiên bản này Suzuki Ertiga Hybrid 2022 đã mang đến tổng cộng 32 cải tiến, tập trung vào nâng cao sự an toàn, thoải mái, 'trau chuốt' tỉ mỉ từ nội đến ngoại thất, mang lại giá trị kinh tế tối ưu cho người dùng.
Một số điểm cải tiến đáng chú ý có thể kể đến như: Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, Đèn báo số mới (GSI), Đèn hướng dẫn mới, Đèn tự động mới, Gương chiếu hậu gập điện mới, Ăng-ten độ nhạy cao, Bảng hiển thị thông tin, Cửa sau tự động, Camera 360 độ, Hệ thống cân bằng điện tử (ESP) và nhiều tính năng khác.
Bên cạnh đó, nhằm đa dạng hoá lựa chọn cho người dùng, Hybrid Ertiga có tới 6 phiên bản màu sắc, trên cả 3 phiên bản số sàn MT, số tự động AT và Sport Limited.
Các phiên bản của Ertiga Hybrid đều sẽ được trang bị hệ thống hybrid hạng nhẹ có tên là Smart Hybrid, và nó bao gồm một động cơ xăng 4 xi-lanh 1.5l nạp khí tự nhiên kết hợp với pin li-ion, mô-tơ điện trợ lực kiêm bộ đề/máy phát.
Động cơ này mang đến công suất 104,7 mã lực và mô-men xoắn 138Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình kết hợp của bản số tự động là 5,69 lít/100km, trong khi của bản số sàn là 5,38 lít/100km.
Đặc biệt khi dừng chờ, động cơ xăng có thể ngắt hoàn toàn để tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn duy trì hoạt động của các thành phần điện trong xe, tiện ích này được mang tới bởi tính năng Idle Stop - hệ thống tự động ngắt động cơ tạm thời khi máy chờ, và tự khởi động lại khi người lái tiếp tục di chuyển.
Về ngoại hình, Suzuki Ertiga Hybrid sở hữu thiết kế thanh lịch hơn và được cải tiến một số chi tiết so với bản tiền nhiệm. Xe trang bị lưới tản nhiệt mạ crôm với các đường nét sắc sảo hơn. Thêm vào đó là hốc gió trung tâm với mắt lưới hình mắt cáo và cánh lướt gió trước hầm hố hơn.
Ở khu vực phía sau, xe được bổ sung thêm thanh nẹp mạ crôm mới trên cửa cốp, nằm sát với cửa kính. Đi cùng đó là bộ mâm hợp kim với thiết kế 7 chấu trên thế hệ cũ, khác với thiết kế 5 chấu kép 2 màu như ở Ấn Độ.
Phía bên trong khoang cabin, Suzuki Ertiga Hybrid sử dụng tone màu đen chủ đạo đi cùng các chi tiết trang trí bằng gỗ. Xe có màn hình giải trí 8 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Sạc điện thoại không dây. Cần số của Ertiga Hybrid được bọc da, thiết kế kiểu dọc truyền thống.
Với hàng loạt nâng cấp, cải tiến, Suzuki Ertiga Hybrid giờ đây đã có sức cạnh tranh tốt hơn trong phân khúc MPV phổ thông tại Việt Nam. Đặc biệt với việc tiên phong áp dụng công nghệ mild-hybrid trong phân khúc, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn, 'đe dọa' vị thế của ông vua phân khúc là Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross.
Suzuki Ertiga Hybrid 2022 giờ đây không chỉ trở thành một chiếc MPV hoàn thiện hơn cho sử dụng cá nhân gia đình, mà cũng rất hiệu quả với những khách hàng chọn lựa mẫu xe để kinh doanh dịch vụ.
Lộ diện thiết kế mới Suzuki Swift 2023, vuông vức, khỏe khoắn hơn
Mercedes-Benz G-Class 'made in China' đầu tiên tại Việt Nam, giá chỉ hơn 1 tỷ đồng
Hoàng Duy
