Mới đây, đại diện BYD Việt Nam đã hé lộ kế hoạch mở rộng danh mục sản phẩm tại thị trường Việt bằng các mẫu xe plug-in hybrid (PHEV).
Trong bối cảnh thị trường xe điện tại Việt Nam còn gặp nhiều thách thức do hạ tầng trạm sạc ô tô chưa phát triển đồng bộ, hãng xe Trung Quốc BYD vẫn đang tích cực tìm cách thích nghi và mở rộng tầm ảnh hưởng.
Với mục tiêu thâm nhập sâu hơn vào thị trường, BYD không chỉ đầu tư vào hệ thống trạm sạc mà còn từng bước phát triển mạng lưới đại lý phân phối, trạm dịch vụ và gia tăng danh mục sản phẩm tại Việt Nam.
Gần đây, BYD đã gây xôn xao dư luận khi để lộ thông tin đưa mẫu SUV điện 7 chỗ BYD Tang về Việt Nam. Bên cạnh đó, đại diện BYD Việt Nam cũng đã hé lộ kế hoạch đưa các mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) về thị trường Việt.
Tại một sự kiện gặp gỡ truyền thông gần đây, ông Võ Minh Lực - Giám đốc điều hành BYD Auto Việt Nam - chia sẻ: "PHEV là một trong những xu hướng toàn cầu và trong thời gian chờ đợi chính sách phát triển hạ tầng trạm sạc, BYD sẽ đưa một số mẫu xe PHEV vào Việt Nam. Nếu mọi việc thuận lợi, các mẫu xe này sẽ ra mắt vào tháng 12 năm nay".
Đây được xem là một giải pháp hợp lý trong bối cảnh nhiều khách hàng Việt Nam còn ngần ngại việc sử dụng xe điện hoàn toàn do hạ tầng trạm sạc chưa phát triển đầy đủ.
Trong những năm gần đây, BYD không ngừng nghiên cứu và phát triển công nghệ DM-i, nền tảng dành riêng cho xe PHEV.
Hãng đã giới thiệu thế hệ thứ 5 của công nghệ này với khả năng tiêu hao nhiên liệu ấn tượng, chỉ 2,9 lít/100 km khi pin cạn. Đây là một ưu điểm nổi bật, giúp các mẫu PHEV của BYD vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa thân thiện với môi trường.
Theo kế hoạch, BYD dự kiến đưa một số mẫu xe như Sealion 6 và Seal 5 về Việt Nam trong thời gian tới. Trong đó, Sealion 6 (còn có tên Song Plus DM tại thị trường Trung Quốc) là một mẫu crossover hạng C với thiết kế hiện đại, kích thước tương tự Honda CR-V.
Xe sử dụng hệ thống hybrid cắm sạc (PHEV) kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, tạo ra công suất 217 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 8,5 giây và phạm vi hoạt động thuần điện đạt 95 km theo tiêu chuẩn NEDC.
Ngoài ra, mẫu sedan BYD Seal 06 cũng được đưa vào danh mục sản phẩm của BYD tại Việt Nam. Theo thông tin từ Công báo sở hữu công nghiệp Việt Nam, BYD Seal 06 thuộc phân khúc sedan, được trang bị hệ động lực PHEV với động cơ xăng 1.5L mạnh 99 mã lực và mô-tơ điện có công suất từ 161 - 215 mã lực tùy phiên bản.
Xe sử dụng hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. Phiên bản cao cấp nhất của Seal 06 có pin dung lượng 15,9 kWh, cho phép xe di chuyển quãng đường tối đa là 120 km ở chế độ thuần điện, tầm vận hành hỗn hợp lên đến 2.100 km khi đổ đầy bình xăng.
Bên cạnh Seal 06, mẫu xe "đàn em" Seal 5 cũng được BYD dự kiến mang đến thị trường Việt Nam. Việc mở rộng danh mục sản phẩm sang dòng xe PHEV là một chiến lược khôn ngoan của BYD trong bối cảnh hãng chưa đầu tư mạnh vào mạng lưới trạm sạc như đối thủ VinFast.
Xe hybrid và PHEV vẫn còn nhiều tiềm năng phát triển tại Việt Nam, đặc biệt khi nhu cầu sử dụng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường ngày càng gia tăng.
Ngoài ra, trong Dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045, Bộ Công Thương đã đề xuất các chính sách hỗ trợ giảm lệ phí trước bạ cho các dòng xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid (HEV) và xe plug-in hybrid (PHEV).
Trang
