Theo đại diện Hyundai, tập đoàn này và GM đang "khám phá nhiều lĩnh vực hợp tác", bao gồm phát triển xe bán tải và các giải pháp năng lượng tương lai.
Nội dung chính
Hợp tác để phát triển xe bán tải
Vào đầu tháng 11/2024, Chủ tịch Tập đoàn Hyundai, ông Euisun Chung, đã có buổi gặp gỡ với Chủ tịch kiêm CEO của General Motors (GM) tại Mỹ để thảo luận về mối quan hệ hợp tác chiến lược.
Cuộc gặp gỡ này tiếp nối biên bản ghi nhớ đã được hai bên ký kết vào ngày 12/9, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc mở rộng quan hệ song phương giữa hai gã khổng lồ trong ngành ô tô.
Theo đại diện Hyundai, tập đoàn này và GM đang "khám phá nhiều lĩnh vực hợp tác", bao gồm phát triển xe và các giải pháp năng lượng tương lai. Trong số đó, trọng tâm là phát triển các mẫu xe bán tải nhắm vào thị trường Mỹ Latinh – một khu vực đầy tiềm năng cho phân khúc này.
Thị trường xe bán tải toàn cầu hiện có giá trị 208,6 tỷ USD (năm 2023) và đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ. Đây là một phân khúc quan trọng mà Hyundai – vốn chỉ có mẫu bán tải Santa Cruz – đặt kỳ vọng để mở rộng doanh số.
Trong khi đó, GM là một trong những thương hiệu lớn tại Bắc Mỹ, thường xuyên góp mặt trong top 2 các nhà sản xuất xe bán tải hàng đầu.
Chiến lược "một xe hai logo"
Một trong những hướng đi mà Hyundai và GM đang cân nhắc là áp dụng chiến lược "một xe hai logo". Theo đó, xe bán tải do Hyundai sản xuất có thể được bán dưới thương hiệu của GM, hoặc ngược lại.
Cách tiếp cận này không chỉ giảm chi phí phát triển mà còn giúp tận dụng tối đa mạng lưới bán hàng và danh tiếng của cả hai thương hiệu tại các thị trường mục tiêu.
Với chiến lược này, Hyundai có thể tận dụng vị thế mạnh mẽ của GM tại Bắc Mỹ, còn GM sẽ hưởng lợi từ cơ sở hạ tầng sản xuất hiện đại của Hyundai. Đồng thời, hai bên cũng có cơ hội chia sẻ lợi ích từ việc ra mắt các mẫu xe mới, mở rộng sự hiện diện ở những thị trường tiềm năng.
Các chuyên gia nhận định, sự hợp tác giữa Hyundai và GM có ý nghĩa đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt. Với khả năng chính quyền Donald Trump sắp tới sẽ áp dụng các chính sách bảo hộ đối với ngành ô tô Mỹ, việc bắt tay với một công ty Mỹ như GM sẽ giúp Hyundai giảm thiểu rủi ro và củng cố vị thế tại thị trường quan trọng này.
Bên cạnh GM, Hyundai gần đây đã tăng cường hợp tác với các công ty lớn khác như Toyota và Waymo. Hyundai hiện chỉ có mẫu bán tải Santa Cruz được phân phối tại Mỹ với giá khởi điểm từ 30.000 USD.
Trang
