Xe bị ngập nước, thủy kích là một trong những vấn đề mà người mua ô tô cũ cần quan tâm để tránh chọn phải. Vậy làm thế nào để nhận biết một chiếc xe đã từng bị ngập nước?
Nội dung chính
Vào những ngày mưa lớn kéo dài tại Việt Nam, những chiếc xe nằm im giữa biển nước là hình ảnh quen thuộc tại nhiều đô thị. Xe gặp tình trạng này có thể khiến nhiều bộ phận, linh kiện bên trong bị hư hỏng hoặc xuống cấp như hệ thống điện, gầm, sàn xe, thậm chí là cả động cơ.
Khi mua xe cũ, người dùng nên tránh chọn những chiếc bị ngập nước, nhất là xe ngập nước dẫn tới thủy kích. Bởi, xe từng bị ngập nước, thủy kích vẫn có thể sửa chữa và hoạt động lại, nhưng rất có thể không còn hoạt động tốt như nguyên bản.
Vậy, thế nào là "Ngập nước" và "Thủy kích"? Về cơ bản, cả hai khái niệm đều chỉ việc xe ô tô đã tiếp xúc với nước, mưa lũ,...
- Ngập nước: Là khi xe đang đỗ, nước dâng lên tràn vào xe, dẫn đến gỉ sét các mối hàn, ảnh hưởng đến hệ thống điện và có thể dẫn đến chập cháy đường điện trong xe về sau.
- Thủy kích: Là hiện tượng xe bị nước tràn vào đường hút gió của máy, làm xe chết máy đột ngột, nặng hơn có thể khiến động cơ xe bị hỏng.
Dưới đây là những cách đơn giản để nhận biết xe đã bị ngập nước, thủy kích hay chưa.
Kiểm tra bên ngoài xe
Khu vực cần quan sát đầu tiên là đèn pha. Nếu chiếc xe ô tô từng bị ngập nước, vỏ đèn pha nhiều khả năng sẽ xuất hiện các vệt ố vàng, mờ, ngấn nước hoặc những vết xước do đã tháo ra để lau chùi.
Ngoài ra, những khu vực khó vệ sinh rất có thể cũng sẽ để lại đất cát hoặc bị rỉ sét. Khi kiểm tra xe, người mua nên mở nắp ca-pô và kiểm tra các ốc bắt vào thân máy, tháo tấm chắn để quan sát. Có thể lật thảm ở cốp xe hoặc tháo lốp dự phòng để xem xét kỹ hơn.
Để quan sát dễ dàng hơn, hãy sử dụng đèn flash của điện thoại hoặc mang theo một chiếc đèn pin nhỏ.
Kiểm tra bên trong xe
Mùi ẩm mốc bên trong xe cũng là một dấu hiệu để nhận biết xe từng bị ngập nước. Một số chủ xe cũ hoặc salon sẽ sử dụng nước hoa, dung dịch khử mùi để lấn át đi mùi ẩm mốc.
Để xác minh vấn đề này, người mua xe cũ nên vào trong xe và đong hết cửa, đồng thời tắt hệ thống điều hòa. Nếu nhận thấy có mùi ẩm mốc, mùi nước hoa hoặc khử mùi quá nồng thì nên tránh những chiếc xe như vậy.
Ngoài ra, cần chú ý tất cả các chi tiết, ngóc ngách bên trong khoang lái như đai an toàn, chân phanh, chân ga, gầm ghế,... Đặc biệt, một số chi tiết bằng nỉ hoặc vải khá khó vệ sinh. Bởi vậy, nếu thấy có vết loang chạy ngang thì nhiều khả năng chiếc xe đã từng bị ngập nước.
Kiểm tra khoang động cơ
Động cơ từng bị can thiệp là một trong những nỗi lo lớn nhất khi mua xe cũ. Bởi vậy, cần chú ý kiểm tra kỹ phần keo và gioăng đầu bò, nắp máy để xác định xem xe đã trải qua quá trình đại tu hay chưa.
Trong trường hợp các gioăng và nắp máy còn mới, hoặc silicon tràn ra ngoài thì tỷ lệ xe đã từng bị tháo, sửa chữa động cơ là rất cao.
Bên cạnh đó, các chi tiết như ốc trên thân động cơ, đường ống dẫn nhiên liệu, dây điện,... cũng cần được kiểm tra cẩn thận. Mở nắp hộp cầu chì để kiểm tra xem có đất cát còn đọng lại hay không. Nếu bộ phận ấy quá mới so với các chi tiết khác của xe thì cũng cần đặt dấu hỏi.
Chạy thử và kiểm tra chéo
Chạy thử là việc không thể thiếu trong quá trình kiểm tra xe trước khi mua. Hãy đề nổ và để xe chạy không tải khoảng vài km, sau đó lắng nghe tiếng động cơ, có thể hạ kính để nghe tiếng động cơ được rõ hơn.
Nếu tiếng máy "tròn", tức là động cơ chạy trơn tru và êm. Khi tăng ga, vòng tua phải lên đều và ổn định. Nếu nhận thấy có hiện tượng và âm thanh kỳ lạ thì xe nhiều khả năng đã từng bị ngập nước hoặc thủy kích.
Nếu không hoàn toàn chắc chắn về phán đoán của mình, hãy tìm đến những bên thứ 3 để giúp bạn thẩm định. Hiện nay, có không ít đơn vị làm dịch vụ kiểm tra xe đã qua sử dụng. Với mức phí khoảng một vài triệu đồng, bạn sẽ được thông báo chính xác về tình trạng chiếc ô tô đó với hàng trăm hạng mục khác nhau.
Trang
