Không giống Porsche Macan Electric, Cayenne Electric sẽ có cả kiểu dáng SUV truyền thống và Coupe thể thao.
Porsche đang chuẩn bị cho tương lai điện khí hóa của dòng Cayenne, và những hình ảnh chạy thử mới nhất cho thấy không chỉ phiên bản SUV thông thường mà cả mẫu Cayenne Coupe cũng sẽ được trang bị hệ truyền động thuần điện.
Trước đó, Porsche đã ra mắt Macan Electric vào năm 2024, nhưng mẫu SUV cỡ nhỏ này chỉ có duy nhất một kiểu dáng thân xe. Trong khi đó, hãng xe Đức cho rằng Cayenne cần có hai phiên bản điện để tương ứng với hai thiết kế của Cayenne động cơ đốt trong hiện tại.
Điều này đồng nghĩa với việc Cayenne Electric sẽ có cả kiểu dáng SUV truyền thống và Coupe thể thao.
Những nguyên mẫu thử nghiệm của Cayenne Coupe Electric cho thấy Porsche đã tối ưu hóa thiết kế để tăng tính thể thao so với bản SUV tiêu chuẩn. Từ cột B trở về sau, đường mái xe hạ thấp dần, cửa sổ phía sau nhỏ hơn đáng kể, trong khi kính hậu có độ nghiêng lớn hơn.
Việc loại bỏ giá nóc trên phiên bản Coupe càng làm tăng thêm dáng vẻ thấp và mạnh mẽ. Phần đèn hậu và cản sau vẫn giữ phong cách tương tự như bản SUV truyền thống.
Phần đầu xe cũng có nhiều điểm tương đồng với Macan Electric, đặc biệt là bốn dải đèn LED định vị ban ngày (DRL) hình thoi được gắn vào khu vực trông giống đèn pha phía trên cản trước.
Tuy nhiên, đèn pha thực sự có vẻ được đặt thấp hơn, ẩn trong hốc trên cản trước. Chi tiết này tương tự thiết kế trên các mẫu Audi A6 e-tron và Q6 e-tron.
Porsche Cayenne Electric sẽ được xây dựng trên nền tảng PPE (Premium Platform Electric), cùng hệ thống khung gầm với Macan Electric, Audi Q6 e-tron và A6 e-tron.
Tuy nhiên, trục cơ sở của Cayenne sẽ được kéo dài hơn so với mức khoảng 2.900 mm của Macan và Q6. Để duy trì sự linh hoạt, Porsche đã trang bị hệ thống đánh lái trục sau, một công nghệ quan trọng giúp cải thiện khả năng xoay xở trong không gian hẹp và tăng độ ổn định ở tốc độ cao.
Về hệ truyền động, Porsche sẽ trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) với hai mô-tơ điện. Hệ thống này có thể chia sẻ một số công nghệ từ Macan Electric, nhưng chắc chắn phiên bản mạnh nhất của Cayenne sẽ có công suất vượt xa mức 630 mã lực của Macan Electric Turbo.
Porsche đã xác nhận Cayenne Electric sẽ chính thức ra mắt vào năm 2026. Với chiến lược tách biệt các đợt ra mắt để tối ưu hóa sự chú ý của thị trường, rất có thể Cayenne Coupe Electric sẽ được giới thiệu sau đó vài tháng, dưới dạng model 2027 tại thị trường Bắc Mỹ.
Dù Cayenne Electric sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược xe điện của Porsche, nhưng điều đó không có nghĩa là các phiên bản động cơ đốt trong của Cayenne và Cayenne Coupe sẽ sớm bị khai tử.
Trên thực tế, Porsche đã xác nhận sẽ tiếp tục duy trì phiên bản động cơ xăng của dòng Cayenne đến những năm 2030, do nhận thấy vẫn còn nhiều khách hàng chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện.
Trang
