Với công suất lên đến 1.092 mã lực, Taycan Turbo GT là chiếc ô tô mạnh nhất từ trước đến này trong dòng sản phẩm xe điện (EV) của Porsche.
Sau khi thiết lập kỷ lục vòng đua mới cho xe sản xuất điện tại đường đua Nürburgring vào đầu năm nay với chiếc Taycan nguyễn mẫu, Porsche cuối cùng đã giới thiệu phiên bản sản xuất mang tên Taycan Turbo GT tại đường đua Laguna Seca, California.
Mẫu xe này không chỉ nổi bật với thiết kế đẹp mắt mà còn sở hữu sức mạnh đáng kinh ngạc, đánh dấu một bước tiến mới trong lĩnh vực xe điện.
Thiết kế sang trọng, bắt mắt
Ở ngoại thất, Porsche Taycan Turbo GT sở hữu mooyj bodykit được thiết kế lại với những điểm nhấn gồm: cánh gió sau có khả năng thích ứng, cánh lưỡi (gurney flap), cản gió trước/sau tích hợp các "lưỡi dao khí động học".
Kết hợp với các tấm chắn gió ở gầm xe, Taycan Turbo GT được trang bị gói tùy chọn Weissach có thể tạo ra tổng lực ép xuống là 485 lbs (220 kg).
Một trong những đặc điểm đáng chú ý nhất là bộ la-zăng nhẹ có kích thước 21 inch, được bọc trong lốp có độ bám cao hơn. Các nan bánh xe được thiết kế nhằm tăng khả năng làm mát cho hệ thống phanh gốm nâng cấp của Porsche, đi kèm kẹp phanh màu Victory Gold.
Hệ thống phanh cường độ cao này được bổ sung đặc biệt cho Taycan Turbo GT trên hệ thống treo Porsche Active Ride tiêu chuẩn.
Xe được cung cấp sáu màu sơn ngoại thất, bao gồm màu Xanh Pale Metallic và Tím Sky Metallic mới. Ngoài ra, các chủ sở hữu còn có thể cá nhân hóa chiếc xe của mình với decal hoặc qua chương trình sơn mẫu tùy chọn do bộ phận Porsche Exclusive Manufaktur cung cấp.
Bên trong khoang lái, khách hàng có thể chọn giữa 2 loại da hoặc Race-Tex - một chất liệu không chứa da, làm từ vi sợi. Taycan Turbo GT được trang bị ghế thể thao chỉnh 18 hướng và vô-lăng GT Sport. Bên cạnh đó, logo Turbo GT có trên tựa đầu và bảng điều khiển trung tâm.
Với gói tùy chọn Weissach, Taycan Turbo GT trở thành chiếc xe dành cho những người đam mê tốc độ thực thụ.
Theo đó, xe không còn ghế sau, đồng hồ analog, thảm sàn và thảm cốp, đồng thời sử dụng vật liệu cách âm để tối ưu trọng lượng. Thậm chí, Porsche còn lựa chọn cổng sạc thủ công duy nhất ở bên phải và vật liệu cốp nhẹ hơn.
Hơn nữa, gói Sound Package Plus giúp giảm thêm trọng lượng bằng cách loại bỏ hệ thống âm thanh vòm Bose, thay thế bằng kính cách âm và cách nhiệt đặc biệt. Nhờ các biện pháp này, Taycan Turbo GT nhẹ hơn 71 kg so với Taycan Turbo S, góp phần cải thiện tỷ lệ công suất/trọng lượng.
Khả năng vận hành ấn tượng
Taycan Turbo GT sở hữu phiên bản nâng cấp của hệ thống động cơ kép được sử dụng trong Taycan Turbo S.
Các kỹ sư của Porsche đã tích hợp một mô-tơ điện mới phía sau được điều khiển bởi một “bộ chuyển đổi xung mạnh mẽ và hiệu quả hơn”, sử dụng carbide silicon làm vật liệu bán dẫn. Ngoài ra, họ đã cải thiện tỷ lệ truyền động và tăng cường độ bền của hộp số.
Nhờ vậy, Taycan Turbo GT có tổng công suất đạt 777 mã lực, có thể tăng lên 1.019 mã lực khi kích hoạt chế độ khởi động và đạt mức 1.092 mã lực trong hai giây. Mô-men xoắn cực đại là 1,340 Nm. Điều này giúp xe trở thành mẫu Porsche sản xuất hàng loạt mạnh mẽ nhất từ trước đến nay.
Theo hãng xe Đức, Taycan Turbo GT mới có khả năng tăng tốc từ 0-97 km/h chỉ trong 2,2 giây hoặc 2,1 giây với gói tùy chọn Weissach. Tương tự, xe mất 6,6 giây hoặc 6,4 giây để tăng tốc từ 0-200 km/h, trong khi tốc độ tối đa là 306 km/h.
Một điểm nổi bật khác là Attack Mode lấy cảm hứng từ xe đua Formula E, giúp cung cấp thêm 160 mã lực trong vòng 10 giây.
Trong khi Taycan tiêu chuẩn có chức năng "push-to-pass" (đẩy để vượt), Attack Mode mang lại lợi thế đáng kể hơn, đồng thời dễ dàng kích hoạt và hủy bỏ hơn bằng cách sử dụng cần gạt bên phải.
Lập kỷ lục mới
Porsche vừa công bố Taycan Turbo GT bản được trang bị gói trang bị Weissach đã chinh phục danh hiệu "xe điện sản xuất hàng loạt nhanh nhất" tại Đường đua Weathertech Laguna Seca với thành tích ấn tượng là 1:27.87. Chiếc xe do tay đua Lars Kern cầm lái vào ngày 23/02/2024.
Trước đó, vào tháng 01/2024, một nguyên mẫu Taycan Turbo GT cũng do Kern lái đã thiết lập kỷ lục 7:07.55 tại đường đua Nürburgring, trở thành "chiếc xe bốn cửa nhanh nhất với mọi loại động cơ", nhanh hơn Tesla Model S Plaid 18 giây và Taycan Turbo S 26 giây, chỉ chậm hơn Rimac Nevera 2,25 giây.
Dư kiến, Porsche Taycan Turbo GT sẽ bắt đầu bàn giao đến tay khách hàng vào mùa hè 2024. Với giá khởi điểm 230.000 USD (tương đương 5,669 tỷ đồng), mẫu xe này trở thành phiên bản Taycan đắt nhất từ trước đến nay.
Trang
