Geely Coolray bước vào thị trường Việt Nam với lợi thế về giá bán và sức mạnh động cơ vượt trội so với các đối thủ trong phân khúc. Tuy nhiên, mẫu xe này cũng vấp phải không ít tranh cãi, đặc biệt là về xuất xứ và trang bị.
Nội dung chính
Mới đây, Geely Coolray đã chính thức ra mắt truyền thông Việt Nam vào ngày 20/2. Ngay khi những hình ảnh và video đánh giá xuất hiện, mẫu SUV hạng B này nhanh chóng trở thành chủ đề bàn luận sôi nổi với nhiều ý kiến trái chiều xoay quanh thiết kế, trang bị, sức mạnh động cơ và đặc biệt là xuất xứ của xe.
Lợi thế về giá bán và hiệu suất
Theo thông tin từ các tư vấn bán hàng, Geely Coolray sẽ có ba phiên bản Standard, Premium và Flagship với mức giá dự kiến dao động từ 538 - 630 triệu đồng.
So với các đối thủ cùng phân khúc như Mitsubishi Xforce (từ 620 - 705 triệu đồng), Toyota Yaris Cross (từ 650 - 765 triệu đồng) hay Hyundai Creta (từ 599 - 699 triệu đồng), mức giá của Coolray thấp hơn từ 60 - 130 triệu đồng, giúp mẫu xe này ghi điểm trong mắt người tiêu dùng.
Một điểm đáng chú ý khác là sức mạnh động cơ. Dù chỉ sử dụng máy 3 xi-lanh, Coolray lại có công suất lên tới 175 mã lực, vượt trội hơn nhiều so với các đối thủ trong phân khúc như Mitsubishi Xforce (105 mã lực), Toyota Yaris Cross (105 mã lực), Hyundai Creta (113 mã lực), Honda HR-V RS (174 mã lực).
Thậm chí, sức mạnh động cơ của Coolray còn tiệm cận "người anh em" Lynk & Co 06 có công suất 178 mã lực. Điều này khiến nhiều người ấn tượng và dành lời khen ngợi cho mẫu xe. "Xe SUV hạng B nhỏ gọn mà mạnh 175 mã lực thì quá ghê!", một người dùng mạng xã hội bình luận.
Những điểm gây tranh cãi
Dù nhận được nhiều đánh giá tích cực về giá bán và hiệu suất, Geely Coolray cũng đối mặt với không ít lời chê bai. Một trong những yếu tố gây tranh cãi nhất chính là xuất xứ từ Trung Quốc.
Dưới các bài đăng giới thiệu mẫu xe này, nhiều người để lại bình luận như: <*!>"Chê xe Tàu", "Nói không với xe Trung Quốc", "Không có thiện cảm với xe Trung Quốc".
Ngoài vấn đề xuất xứ, một số người còn không hài lòng khi Geely Coolray tại Việt Nam thực chất là phiên bản cũ đã trình làng từ năm 2018.
Trong khi đó, tại một số thị trường quốc tế, mẫu xe này đã có bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) vào năm ngoái với thiết kế hiện đại hơn. Điều này khiến một số người hoài nghi rằng Geely đang đưa hàng tồn kho sang thị trường Việt Nam.
"Tiếc là không mang bản facelift về, nhìn hầm hố hơn nhiều!", một tài khoản bình luận.
Geely Coolray bản facelift tại các thị trường khác
Bên cạnh đó, Geely Coolray cũng bị chê vì thiếu cửa gió điều hòa hàng ghế sau, một trang bị phổ biến trên các mẫu SUV hiện nay.
Với điều kiện thời tiết nóng ẩm tại Việt Nam, đây là một điểm trừ đáng kể. Trong khi đó, các đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Creta, Toyota Yaris Cross hay Honda HR-V đều có trang bị này.
"Bản cao nhất mà không có cửa gió điều hòa sau thì khó mà cạnh tranh.Cột A lại còn hơi to, tầm nhìn không được thoáng như Lynk & Co 06!", một người dùng chia sẻ.
Trang
