BYD Sealion 8 được phân phối tại Việt Nam với giá 1,569 tỷ đồng, sở hữu thiết kế hiện đại, trang bị cao cấp và hiệu năng mạnh mẽ. Tuy nhiên, mức giá và hạ tầng sạc vẫn là thách thức lớn với mẫu SUV điện này.
Ngày 18/4 vừa qua, hãng xe Trung Quốc BYD chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện Sealion 8 tại thị trường Việt Nam. Đây là mẫu xe mới nằm trong phân khúc D, được niêm yết với mức giá 1,569 tỷ đồng.
Tuy nhiên, Sealion 8 không hoàn toàn xa lạ với người tiêu dùng trong nước khi đã được mở bán không chính thức tại các đại lý từ cuối năm 2024, khi đó còn mang tên gọi BYD Tang. Việc đổi tên thành Sealion 8 phần nào giúp mẫu xe tạo được dấu ấn rõ ràng và thân thiện hơn với người dùng Việt.
Sealion 8 sở hữu thiết kế hiện đại với ngôn ngữ Dragon Face đặc trưng của BYD. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED Matrix thông minh, lưới tản nhiệt chủ động giúp cải thiện hiệu suất khí động học.
Xe được trang bị bộ mâm kích thước 21 inch kết hợp lốp Michelin hiệu năng cao, cùng hệ thống kính mạ bạc kép giúp cách âm, cách nhiệt và chống tia UV hiệu quả.
Bên trong, BYD Sealion 8 sở hữu cấu hình 7 chỗ với không gian rộng rãi. Hàng ghế thứ hai và ba có thể gập phẳng hoàn toàn, mở rộng dung tích khoang hành lý từ 940L lên tới 2.050L.
Nội thất được hoàn thiện với chất liệu da Nappa, hệ thống điều khiển bằng giọng nói, màn hình HUD, sạc không dây 50W, hệ thống âm thanh Dynaudio 12 loa và ghế trước có chức năng sưởi, làm mát, massage.
Về vận hành, Sealion 8 sử dụng hệ dẫn động AWD với hai động cơ điện đặt ở cầu trước và sau, cho tổng công suất lên tới 509 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm.
Xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,9 giây. Hệ thống treo thông minh có khả năng tự điều chỉnh độ cứng, đi kèm với phanh hiệu suất cao Brembo 4 piston, mang lại trải nghiệm lái thể thao và ổn định.
Cung cấp năng lượng cho xe là bộ pin Blade Battery dung lượng 108,8kWh, có thể hoạt động tốt trong dải nhiệt độ từ -30 đến 60 độ C nhờ tích hợp hệ thống bơm nhiệt. Xe có khả năng di chuyển tới 530 km (theo chuẩn WLTP) và hỗ trợ sạc nhanh DC 170kW từ 10-80% trong vòng 45 phút.
Tuy nhiên, mức giá 1,569 tỷ đồng của Sealion 8 vẫn gây tranh cãi trong cộng đồng người dùng. Khi so sánh với các đối thủ trong phân khúc SUV điện như Hyundai Ioniq 5 (từ 1,3 - 1,45 tỷ đồng), mẫu xe của BYD có giá cao hơn đáng kể.
Trong khi đó, các mẫu SUV động cơ xăng như Hyundai Santa Fe, Ford Everest hay Mazda CX-8 đều có giá thấp hơn, tạo áp lực không nhỏ lên khả năng cạnh tranh của Sealion 8.
Một rào cản lớn khác chính là hạ tầng trạm sạc. Hiện tại, VinFast là thương hiệu duy nhất có hệ thống trạm sạc phủ khắp cả nước. Còn BYD vẫn chưa có hệ sinh thái trạm sạc tương ứng tại Việt Nam, khiến việc sử dụng xe điện - đặc biệt là với những mẫu cao cấp như Sealion 8 - trở nên hạn chế hơn trong điều kiện thực tế.
Trang
