Theo CEO Thomas Schäfer của Volkswagen, ID. One là một mẫu xe điện chất lượng cao, giá cả phải chăng và được phát triển dành riêng cho thị trường châu Âu.
Volkswagen vừa công bố hình ảnh teaser chính thức đầu tiên của ID. One, mẫu xe điện giá rẻ dự kiến ra mắt tại châu Âu vào năm 2027 với giá khởi điểm 20.000 euro (tương đương khoảng 523 triệu đồng). Đây sẽ là mẫu xe thay thế vị trí của Volkswagen Up! sau khi dòng xe này bị khai tử.
Theo CEO Thomas Schäfer của Volkswagen, ID. One là một mẫu xe điện chất lượng cao, giá cả phải chăng và được phát triển dành riêng cho thị trường châu Âu. Ông nhấn mạnh rằng khu vực này chính là "Champions League của ngành sản xuất ô tô", nơi tập trung những tiêu chuẩn hàng đầu về công nghệ và chất lượng.
Volkswagen vẫn chưa xác nhận tên gọi chính thức của mẫu xe này, nhưng trước đó nó từng được nhắc đến với tên ID.1. Mẫu xe này nhiều khả năng sẽ có tên ID. One và sẽ nằm dưới phân khúc của ID.2all – một mẫu xe điện giá rẻ khác của Volkswagen dự kiến ra mắt vào năm 2026 với giá dưới 25.000 euro (khoảng 654 triệu đồng).
Dựa vào hình ảnh teaser, ID. One có thiết kế mặt trước và hệ thống chiếu sáng khá giống với mẫu concept ID. Life 2021. Dự kiến, đây sẽ là một mẫu hatchback 5 cửa với dáng cao hơn bình thường, mang phong cách crossover.
Những trang bị đáng chú ý có cụm đèn pha LED 3D tích hợp vào lưới tản nhiệt màu đen, logo VW phát sáng, dải đèn định vị ban ngày (DRL) thanh mảnh trên cản trước, hốc bánh xe cơ bắp, mâm hợp kim, màn hình thông tin giải trí gắn trên bảng táp-lô.
Volkswagen ID. One sẽ sử dụng phiên bản rút gọn của nền tảng MEB, tương tự như ID.2all. Với kích thước nhỏ gọn, mẫu xe này có thể được trang bị bộ pin nhỏ hơn, giúp giảm giá thành. Dự kiến, ID. One sẽ được trang bị một mô-tơ điện.
Ngoài Volkswagen, nền tảng của ID. One cũng có thể được chia sẻ với các mẫu xe điện giá rẻ của Skoda và Seat, giúp tối ưu chi phí sản xuất và mở rộng khả năng tiếp cận khách hàng.
Mặc dù gần đây Volkswagen đã chuyển dây chuyền sản xuất Golf sang Mexico, CEO Thomas Schäfer khẳng định rằng nhà máy Wolfsburg (Đức) vẫn sẽ là trung tâm của thương hiệu Volkswagen trong kỷ nguyên xe điện.
Đây sẽ là nơi sản xuất các thế hệ xe điện tiếp theo của Golf và T-Roc, được xây dựng trên nền tảng Scalable Systems Platform (SSP) hoàn toàn mới với quy trình sản xuất tiên tiến.
Volkswagen cũng đang thực hiện kế hoạch mở rộng dải sản phẩm lớn nhất trong lịch sử với mục tiêu ra mắt 9 mẫu xe điện mới tại châu Âu trước năm 2027.
<*!>Hãng đặt tham vọng trở thành nhà sản xuất xe điện phổ thông dẫn đầu thế giới vào năm 2030, đồng thời tối ưu hóa chi phí để cạnh tranh mạnh mẽ hơn trong phân khúc xe điện giá rẻ.
Trang
