Thị trường ô tô Việt Nam tháng 11/2024 ghi nhận sự tăng trưởng vượt bậc của các mẫu xe lắp ráp trong nước, chiếm tới 8/10 vị trí trong danh sách bán chạy nhất.
Nội dung chính
Doanh số Top 10 xe xăng bán chạy nhất tháng 11/2024
Dưới đây là chi tiết thứ hạng và doanh số Top 10 xe bán chạy nhất thị trường trong tháng vừa qua:
| STT | Mẫu xe | Doanh số (xe) | |
| Tháng 10/2024 | Tháng 11/2024 | ||
| 1 | Mitsubishi Xpander | 2.131 | 2.422 |
| 2 | Mazda CX-5 | 2.008 | 2.408 |
| 3 | Honda City | 1.670 | 2.327 |
| 4 | Ford Ranger | 1.881 | 2.257 |
| 5 | Toyota Vios | 1.757 | 2.137 |
| 6 | Hyundai Accent | 1.425 | 2.052 |
| 7 | Mitsubishi Xforce | 1.481 | 1.823 |
| 8 | Hyundai Tucson | 558 | 1.584 |
| 9 | Ford Everest | 1.281 | 1.458 |
| 10 | Hyundai Creta | 1.228 | 1.330 |
Mitsubishi Xpander dẫn đầu, Honda City gây bất ngờ
Với 2.422 xe bàn giao trong tháng, Mitsubishi Xpander tiếp tục giữ vững ngôi vương, tăng 13,7% so với tháng trước. Tổng doanh số cộng dồn từ đầu năm của mẫu xe này đạt 17.509 chiếc, dẫn đầu toàn thị trường năm 2024.
Ở vị trí thứ hai, Mazda CX-5 tiếp tục là mẫu CUV được ưa chuộng với doanh số 2.408 xe, tăng 20% so với tháng 10. Chính sách ưu đãi giảm giá 20 triệu đồng từ nhà phân phối Thaco giúp CX-5 duy trì sức hút mạnh mẽ, đưa mức giá khởi điểm xuống còn 729 triệu đồng.
Honda City tạo bất ngờ lớn khi vươn lên vị trí thứ ba với 2.327 xe, tăng gần 40% so với tháng trước. Thành tích này không chỉ giúp City vượt qua các đối thủ như Toyota Vios và Hyundai Accent mà còn đưa mẫu sedan này trở thành "vua doanh số" phân khúc sedan hạng B trong tháng 11.
Ford Ranger "vua doanh số" phân khúc bán tải tụt xuống vị trí thứ tư với 2.257 xe bán ra, dù doanh số vẫn tăng 20% so với tháng trước.
Sự trở lại mạnh mẽ của Hyundai Tucson
Một điểm nhấn đặc biệt trong tháng là sự hồi phục đáng kinh ngạc của Hyundai Tucson. Với 1.584 xe bán ra, mẫu CUV cỡ C này tăng tới 184% so với tháng trước, đánh dấu doanh số cao nhất kể từ đầu năm.
Ba vị trí còn lại trong Top 10 thuộc về Mitsubishi Xforce (1.823 xe), Ford Everest (1.458 xe) và Hyundai Creta (1.330 xe), tất cả đều tăng trưởng so với tháng trước.
Tháng 11/2024 chứng kiến sự bùng nổ doanh số khi cả 10 mẫu xe bán chạy nhất đều ghi nhận tăng trưởng. Tuy nhiên, điều này chủ yếu nhờ chính sách hỗ trợ từ Nghị định 109 vốn đã kết thúc vào cuối tháng. Sự tăng trưởng đột biến này có thể khiến thị trường rơi vào trạng thái "chững lại" trong tháng 12 khi khách hàng đã tận dụng hết các ưu đãi để chốt xe trong tháng trước.
Thành tích nổi bật của các mẫu xe lắp ráp không chỉ khẳng định vị thế của xe nội địa mà còn cho thấy tác động tích cực từ các chính sách hỗ trợ của nhà nước. Dù vậy, với những thay đổi chính sách sắp tới và áp lực từ thị trường, năm 2025 hứa hẹn sẽ mang đến nhiều thách thức mới cho ngành ô tô Việt Nam.
Mai Hương
