Ford không còn giữ vị trí đầu bảng trong danh sách các hãng xe có số lượng triệu hồi nhiều nhất tại Mỹ, điều mà hãng đã duy trì trong ba năm liên tiếp từ 2021.
Nội dung chính
Thay vào đó, Ford đã tụt xuống vị trí thứ ba, nhường lại "ngôi đầu" cho Tesla và Stellantis.
Tesla và Stellantis dẫn đầu bảng xếp hạng
Năm ngoái, Ford dẫn đầu bảng xếp hạng khi thực hiện nhiều chiến dịch triệu hồi nhất, ảnh hưởng đến lượng xe lớn hơn bất kỳ hãng nào khác. Tuy nhiên, trong sáu tháng cuối năm 2024, Tesla và Stellantis đã vượt qua Ford để chiếm hai vị trí dẫn đầu.
Tesla mặc dù chỉ phát động 15 chiến dịch triệu hồi trong năm nay đã triệu hồi tổng cộng 5.135.697 xe, một con số vượt xa 4.722.452 xe của Stellantis và 4.370.701 xe của Ford.
Trong khi đó, Stellantis - chủ sở hữu các thương hiệu nổi tiếng như Chrysler, Dodge, Jeep, Ram và Fiat đã thực hiện tới 67 chiến dịch triệu hồi, so với 62 chiến dịch của Ford.
Để dễ hình dung, trong năm 2023, Ford đã thực hiện 54 chiến dịch triệu hồi, ảnh hưởng đến 5.692.135 xe. Tuy nhiên, Stellantis, vốn đứng thứ hai năm ngoái với 45 chiến dịch triệu hồi và 2.689.297 xe, đã gia tăng đáng kể số liệu trong năm nay, với 67 chiến dịch và hơn 4,7 triệu xe bị ảnh hưởng.
Honda bất ngờ lọt bảng xếp hạng
Một sự thay đổi đáng chú ý trong bảng xếp hạng năm nay là sự xuất hiện của Honda (bao gồm cả Acura) ở vị trí thứ tư. Năm 2023, Honda thậm chí không lọt vào top 10. Tuy nhiên, với 18 chiến dịch triệu hồi ảnh hưởng đến 3,8 triệu xe, Honda đã vượt qua General Motors (GM), hãng đứng thứ năm với 33 chiến dịch và 1,9 triệu xe bị ảnh hưởng.
Bảng xếp hạng tiếp tục với BMW và các thương hiệu liên kết ở vị trí thứ sáu, với 1,8 triệu xe bị triệu hồi. Toyota (bao gồm Lexus) đứng thứ bảy với 1,22 triệu xe, theo sau là Kia với 1,21 triệu xe. Hyundai (bao gồm Genesis) đứng thứ chín với 1,11 triệu xe, và Volkswagen (bao gồm Audi) khép lại top 10 với 1,09 triệu xe.
Cuộc đua chưa dừng lại
Các số liệu trên chỉ tính đến ngày 20 tháng 12 năm 2024, và vẫn còn 10 ngày cuối năm. Một đợt triệu hồi quy mô lớn từ Tesla, Stellantis hoặc Ford có thể làm thay đổi toàn bộ thứ hạng bảng xếp hạng. Số liệu cuối cùng sẽ được cập nhật sau khi năm kết thúc.
Mặc dù Ford đã giảm bớt gánh nặng triệu hồi so với các năm trước, sự vươn lên của Tesla và Stellantis cho thấy những thách thức lớn trong việc đảm bảo chất lượng sản phẩm trong ngành công nghiệp ô tô. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, các hãng xe cần nỗ lực cải tiến để giảm thiểu rủi ro và xây dựng niềm tin từ khách hàng.
Mai Hương
