Peugeot đã thu hút sự chú ý khi tuyên bố mẫu xe điện E-3008 bản Long Range của hãng vừa hoàn thành quãng đường dài gần 1.000 km từ Paris đến Nice chỉ với hai lần dừng sạc.
Nội dung chính
Thành tích này đặt ra một tiêu chuẩn mới cho hiệu suất của xe điện, tuy nhiên, thông tin cụ thể về quá trình thử nghiệm chưa được bố trí đầy đủ, tạo ra nhiều người đặt câu hỏi về tính chính xác của tuyên bố này.
Pin dung lượng cao mang lại khả năng vận hành ấn tượng
Peugeot cho biết mẫu E-3008 Long Range được trang bị cụm pin 96,9 kWh, giúp xe có thể đi được quãng đường 700 km chỉ với một lần sạc, theo tiêu chuẩn WLTP.
Đây là con số đầy ấn tượng, đặc biệt khi so sánh với một số dòng xe điện của Trung Quốc - những đối thủ hàng đầu trong ngành công nghệ pin xe điện hiện nay.
Hành trình từ Paris đến Nice theo ước tính của Google Maps rơi vào khoảng 938 - 1.019 km tùy thuộc vào tuyến đường. Tuy Peugeot không tiết lộ cụ thể mà E-3008 đã đi qua, hãng chỉ công bố tổng quãng đường gần 1.000 km, với tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 130 km/h và nhiệt độ trung bình 20 độ C.
Trong chuyến đi từ Paris đến Nice, Peugeot E-3008 Long Range thực hiện hai lần dừng sạc. Điểm dừng đầu tiên sau khoảng 340 km, còn điểm dừng thứ hai sau thêm 366 km nữa.
Tổng quãng đường hơn 700 km đã được hoàn thành chỉ hai lần sạc, cho thấy kết quả hiệu quả của mẫu xe điện này. Tuy nhiên, các thông số về tốc độ trung bình và thời gian sạc tại các điểm dừng không được bố trí gây thắc mắc cho người dùng về hiệu quả hoạt động của xe khi vận hành trong điều kiện thực tế.
Nền tảng STLA Medium tăng cường khả năng vận hành
Peugeot E-3008 Long Range được xây dựng trên nền tảng STLA Medium có hiệu suất tương thích với xe cơ đốt trong.
Nền tảng này cho phép E-3008 duy trì thời gian dừng sạc tương tự như thời gian ổn định và nghỉ ngơi mang lại lợi ích cạnh tranh cho mẫu xe này trong bối cảnh thời gian sạc là một trong những chế độ lớn nhất của xe điện hiện nay.
Mặc dù lượng thông tin công bố nghe có vẻ ấn tượng nhưng một ý kiến cho rằng cần bổ sung thêm thông tin chi tiết về các trạm sạc mà E-3008 đã sử dụng.
Hiệu suất và thời gian dừng sạc có thể khác biệt rõ ràng nếu xe cần sạc từ 5% lên 100% hay việc chỉ cần sạc từ 70% đến 100%. Điều này ảnh hưởng lớn đến thời gian dừng sạc và khả năng vận hành của xe trong các chuyến đi dài.
Bên cạnh đó, Peugeot cũng không đạt được tốc độ sạc thực tế của E-3008 trong quá trình thử nghiệm.Thông tin này rất quan trọng, bởi tốc độ sạc nhanh hay ảnh hưởng chậm trực tiếp đến khả năng tái tạo hành động tương tự trong điều kiện lái xe thông thường.
Tiềm năng di chuyển đường dài
Các mô phỏng của Stellantis cho thấy mẫu E-3008 Long Range có thể hoàn thành quãng đường từ Turin đến Naples hay từ Praha đến Brussels chỉ với hai lần dừng sạc.
Điều này tìm thấy tiềm năng lớn của dòng xe này trong các hành động dài và phù hợp cho những nhu cầu chuyển tiếp liên thành phố. Với khả năng chuyển xa và hiệu suất tối ưu, E-3008 Long Range có thể là lựa chọn hấp dẫn cho người dùng mong muốn trải nghiệm hành trình dài bằng xe điện.
Peugeot E-3008 Long Range đang tạo nên một bước đáng kể trong lĩnh vực xe điện, đặt ra chuẩn mực mới về hiệu suất và khả năng vận hành đường dài. Tuy nhiên, để phục vụ người tiêu dùng, Peugeot cần cung cấp thêm thông tin chi tiết về điều kiện thử nghiệm và thời gian sạc thực tế tại các trạm.
Mai Hương
