So sánh Honda HR-V e:HEV RS tại Việt Nam và Thái Lan: Khác biệt lớn nằm ở hệ thống chiếu sáng.
Nội dung chính
Ngày 4/4, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của mẫu crossover hạng B – Honda HR-V, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Xe được phân phối với 3 phiên bản: G, L và e:HEV RS, có giá bán lần lượt là 699 triệu, 750 triệu và 869 triệu đồng.
Trong khi đó, tại thị trường Thái Lan, phiên bản cao cấp nhất HR-V e:HEV RS 2025 có giá khởi điểm từ 1,179 triệu baht (khoảng 896 triệu đồng), cao hơn bản tương ứng tại Việt Nam khoảng 27 triệu đồng. Vậy sự chênh lệch này đến từ đâu?
Đèn pha LED: Thiết kế khác biệt ở chi tiết nhỏ
Cả hai thị trường đều trang bị hệ thống đèn pha LED cho HR-V e:HEV RS, bao gồm cả đèn sương mù LED.
Tuy nhiên, phiên bản tại Thái Lan được ưu ái hơn khi sở hữu đèn chiếu xa dạng thấu kính bi cầu, nằm chính giữa cụm đèn pha.
Trong khi đó, phiên bản tại Việt Nam sử dụng đèn chóa phản xạ toàn phần, thiếu đi yếu tố thẩm mỹ và công nghệ như trên.
Phần đèn chiếu gần của cả hai phiên bản đều là dạng LED phản xạ, không có sự khác biệt lớn.
Thiếu tính năng đèn pha thích ứng thông minh
Với việc không được trang bị đèn thấu kính, mẫu HR-V e:HEV RS tại Việt Nam không có tính năng Adaptive Driving Beam (ADB) – hệ thống đèn pha thích ứng thông minh.
Đây là điểm đáng chú ý khi phiên bản tại Thái Lan được tích hợp ADB giúp tăng khả năng chiếu sáng linh hoạt, hạn chế gây chói mắt xe đi ngược chiều nhờ khả năng tự động điều chỉnh vùng sáng tùy theo điều kiện môi trường, tốc độ xe...
ADB từng xuất hiện trên mẫu Honda CR-V e:HEV RS tại Việt Nam, cho thấy đây không phải công nghệ quá xa lạ với thị trường trong nước.
Đèn mở rộng góc chiếu – Trang bị bị cắt giảm
Một trang bị khác bị lược bỏ trên HR-V e:HEV RS tại Việt Nam là đèn mở rộng góc chiếu (ACL) khi vào cua.
Trang bị này vẫn xuất hiện đầy đủ trên phiên bản tương ứng tại Thái Lan, hỗ trợ tăng độ an toàn khi xe di chuyển vào ban đêm qua các khúc cua gấp.
Cửa sổ trời toàn cảnh – vì sao lại không có tại Việt Nam?
Honda HR-V e:HEV RS 2025 tại Thái Lan được trang bị cửa sổ trời đôi toàn cảnh, sử dụng tấm che nắng lắp thủ công.Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, trang bị này tiếp tục vắng mặt như ở phiên bản cũ.
Theo lý giải từ phía người dùng và các chuyên gia, việc loại bỏ cửa sổ trời tại Việt Nam là quyết định hợp lý do điều kiện thời tiết nóng ẩm, khiến khoang cabin dễ bị hấp nhiệt.
Đồng thời, nhu cầu sử dụng cửa sổ trời tại Việt Nam cũng không cao như ở Thái Lan hay các thị trường ôn đới.
Dù đều là bản cao cấp nhất, Honda HR-V e:HEV RS tại Việt Nam vẫn có một số cắt giảm về trang bị chiếu sáng và tiện nghi so với phiên bản tại Thái Lan.
Tuy nhiên, mức giá thấp hơn 27 triệu đồng giúp phiên bản trong nước cạnh tranh hơn, đặc biệt là với các đối thủ trong phân khúc crossover hạng B hybrid như Toyota Yaris Cross hay Kia Seltos Hybrid.
Mai Hương
