Toyota vừa giới thiệu C-HR+. Đây là mẫu SUV thuần điện hoàn toàn mới hướng đến nhóm khách hàng trẻ, đặc biệt là những người độc thân hoặc đang hẹn hò.
Nội dung chính
Mặc dù mang tên gọi tương tự dòng C-HR chạy xăng, nhưng về mặt kỹ thuật, C-HR+ lại không có bất kỳ liên quan nào đến phiên bản động cơ đốt trong.
Nền tảng e-TNGA hiện đại, kích thước lớn hơn
Không sử dụng khung gầm của C-HR truyền thống, Toyota C-HR+ được phát triển trên nền tảng e-TNGA 2.0, giống mẫu SUV điện bZ4X. Nhờ đó, kích thước xe cũng được mở rộng đáng kể:
- Chiều dài tổng thể: 4.520 mm (dài hơn C-HR 160 mm)
- Chiều dài cơ sở: 2.750 mm (tăng 110 mm so với C-HR)
- Lớn hơn cả Toyota Corolla Cross đang bán tại Việt Nam (4.460 x 1.825 x 1.620 mm, trục cơ sở 2.640 mm)
Việc mở rộng kích thước giúp C-HR+ có không gian nội thất rộng rãi hơn, mang lại sự thoải mái cho người sử dụng.
Thiết kế hiện đại, thực dụng hơn
Toyota C-HR+ giữ nguyên phong cách thiết kế táo bạo từ C-HR nhưng đã được tinh chỉnh để trở nên thực dụng và dễ tiếp cận hơn. Một số thay đổi đáng chú ý:
- Tay nắm cửa truyền thống thay vì dạng ẩn, giúp mở cửa thuận tiện hơn
- Đèn trước và đèn hậu được làm mới, mang đến diện mạo hiện đại hơn
- Cản trước/sau được cải tiến, tạo phong cách mạnh mẽ
- Cửa sổ nhỏ tại cột A, giúp cải thiện tầm nhìn cho người lái
Những thay đổi này giúp C-HR+ không chỉ giữ được vẻ cá tính mà còn trở nên hấp dẫn hơn với nhóm khách hàng phổ thông.
Nội thất cao cấp, nhiều công nghệ hiện đại
Khoang lái của Toyota C-HR+ có nhiều điểm tương đồng với C-HR nhưng đã được nâng cấp đáng kể để mang đến trải nghiệm tiện nghi hơn. Những trang bị nổi bật gồm:
- Màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch tích hợp hệ thống điều hòa
- Sạc không dây kép, cho phép sạc hai điện thoại cùng lúc
- Cửa sổ trời toàn cảnh, tăng cảm giác thoáng đãng
- Cần số thiết kế nhỏ gọn, tinh tế hơn
- Một số nút bấm vật lý vẫn được giữ lại để tối ưu thao tác sử dụng
Với những nâng cấp này, C-HR+ trở nên cao cấp hơn hẳn so với phiên bản chạy xăng, mang đến trải nghiệm lái hiện đại và tiện nghi.
Hệ truyền động mạnh mẽ, ba phiên bản tùy chọn
Toyota C-HR+ sử dụng hệ truyền động tương tự bZ4X tại châu Âu, với ba tùy chọn phiên bản:
| Phiên bản | Công suất | Dẫn động | Dung lượng pin | Tầm vận hành |
|---|---|---|---|---|
| Tiêu chuẩn | 165 mã lực | Cầu trước | 57,7 kWh | 455 km |
| Cao cấp (FWD) | 221 mã lực | Cầu trước | Chưa công bố | 600 km |
| Cao cấp (AWD) | 338 mã lực | Hai cầu | Chưa công bố | 525 km |
Phiên bản mạnh nhất sở hữu hệ dẫn động hai cầu AWD, công suất lên tới 338 mã lực, mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ, phù hợp với nhiều điều kiện đường xá khác nhau.
Toyota C-HR+ sẽ chính thức mở bán tại châu Âu trong năm 2025, trước khi mở rộng sang các thị trường quốc tế khác.
Mẫu xe này được định vị dành cho người trẻ độc thân hoặc các cặp đôi, trong khi bZ4X hướng đến nhóm khách hàng gia đình.Toyota hiện chưa công bố giá bán chính thức của C-HR+.
Với thiết kế trẻ trung, công nghệ hiện đại và hệ truyền động tiên tiến, Toyota C-HR+ hứa hẹn sẽ là một đối thủ nặng ký trong phân khúc SUV điện cỡ nhỏ, đặc biệt phù hợp với những khách hàng trẻ đang tìm kiếm một chiếc xe phong cách, tiện nghi và thân thiện với môi trường.
Mai Hương
