Nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới BYD đang tiếp tục giảm giá bán ô tô điện, gây áp lực lên các thương hiệu khác.
Nội dung chính
Hãng xe lớn nhất thế giới tiếp tục giảm giá bán xe điện
Theo trang Electrek, BYD đang là hãng xe tiên phong trong cuộc tấn công chống lại các xe sử dụng động cơ đốt trong. Một báo cáo mới được đăng tải gần đây cho biết nền tảng mới của BYD dành cho xe điện sẽ giúp hãng cắt giảm chi phí sản xuất.
Nổi tiếng với những mẫu xe điện giá rẻ, tiêu biểu như Dolphin, Atto 3 và Seal, BYD hiện đang nâng cao trình độ của mình với việc tiếp tục đẩy mạnh giảm giá trong năm 2024.
Sau khi vượt qua Tesla để trở thành nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất trên toàn cầu trong ba tháng cuối cùng của năm 2023, BYD cho biết Tesla không phải là đối thủ chính, mà đó là ô tô chạy bằng xăng.
Quyết "khô máu" với xe xăng
BYD đã “phát động cuộc chiến giá cả” với các xe sử dụng động cơ đốt trong vào tháng trước với các mẫu EV và PHEV mới thuộc dòng Qin Plus. Với mức giá khởi điểm chỉ từ 15,200 đô la (giá quy đổi 374 triệu đồng), chiếc xe điện chính thức mở ra "một kỷ nguyên mới khi giá xe điện rẻ hơn xe xăng"
Phiên bản DM-i (PHEV - plugin hybrid) thậm chí còn rẻ hơn, khi bắt đầu từ khoảng 11,000 đô la (tương đương 274 triệu đồng). Phạm vi hoạt động thuần điện NEDC lên đến 120 km.
Qin Plus bản thuần điện được cung cấp với gói pin 48 kWh hoặc 57,6 kWh, cho phạm vi hoạt động lên đến 420 km hoặc 510 km.
Năm ngoái, BYD đã giới thiệu một mẫu xe PHEV có giá dưới 100,000 nhân dân tệ (tương đương 343 triệu đồng) lần đầu tiên. Hãng xe cho biết đây là "tấn công trực tiếp vào các mẫu xe liên doanh." (chỉ các hãng ô tô truyền thống vẫn đang bán xe chạy bằng xăng).
BYD đã tiếp tục với nhiều phiên bản giá rẻ hơn của các mẫu bán chạy nhất của mình, bao gồm phiên bản Dolphin EV Honor Edition mới, bắt đầu từ 13,900 đô la (99,800 nhân dân tệ).
BYD đã giảm giá mạnh mẽ cho Yuan Plus, mẫu xe điện bán chạy nhất của hãng, và các mẫu mới Tang và Han, qua đó “hâm nóng” cuộc chiến giá cả với các xe động cơ đốt trong.
Mới đây nhất, BYD đã ra mắt mẫu xe điện rẻ nhất từ trước đến nay, Seagull EV (Honor Edition) mới, bắt đầu từ một "mức giá gây sốc" là 9,700 đô la (giá quy đổi 239 triệu đồng).
Theo một báo cáo mới từ trang 36kr, BYD sẽ sử dụng tất cả các ưu điểm công nghệ của mình để chiến đấu trong "cuộc chiến giá cả" dự kiến tiếp diễn ba năm tới.
BYD sắp có nền tảng xe điện mới?
Một nguồn tin nội bộ đã tiết lộ về kế hoạch của BYD, với việc phát triển một nền tảng mới. Nó sẽ được cập nhật lên các mô hình DM-i và toàn bộ xe điện của BYD, theo nguồn tin. Hiện tại, hầu hết các xe của BYD dựa trên nền tảng e-Platform 3.0, có phạm vi hoạt động CLTC lên đến 1,000 km (620 dặm).
Được ra mắt vào năm 2021, nền tảng có thể được cập nhật lên 4.0 vào năm nay. Ưu điểm lớn của thế hệ 3.0 hiện tại là tích hợp tám trong một, giảm chi phí gần 20%.
Phiên bản 4.0 sắp tới sẽ đưa nó lên một tầm cao mới với sự tích hợp nhiều chi tiết hơn và ít dây dẫn hơn. Điều này sẽ hỗ trợ việc giảm chi phí sản xuất.
Hệ thống DM-i thế hệ tiếp theo của hãng sẽ cho phép các xe PHEV đi được hơn 1,200 dặm (2,000 km) với một bình nhiên liệu và viên pin đầy. Điều này sẽ gia tăng sức cạnh tranh của xe điện BYD với các ô tô chạy bằng xăng truyền thống.
Quốc Bình
