Hãng xe Hàn Quốc sẽ mở rộng dòng xe hybrid – bao gồm cả dòng xe sang Genesis – nhưng vẫn đặt mục tiêu bán 2 triệu xe điện chạy pin vào năm 2030.
Tại sự kiện CEO Investor Day 2024, nhà sản xuất ô tô Hyundai đã trình bày kế hoạch với các nhà đầu tư, được gọi là 'Hyundai Way', trong đó nhấn mạnh việc sử dụng xe hybrid “như một cầu nối quan trọng” để thúc đẩy sự chấp nhận rộng rãi hơn của xe điện chạy pin.
Thực tế, doanh số bán xe hybrid của Hyundai tại Úc đã tăng hơn gấp đôi trong nửa đầu năm 2024, vượt qua doanh số bán xe điện chạy pin tới 60%.
Hyundai đã ghi nhận sự sụt giảm trong doanh số bán xe điện chạy pin và xe hybrid trong nửa đầu năm 2024, nhưng kế hoạch mới của hãng bao gồm một mục tiêu tham vọng là bán tổng cộng 5,55 triệu xe vào năm 2030 – tăng hơn 30% so với cột mốc 4,21 triệu xe đã bán vào năm 2023.
Hyundai đã sử dụng từ viết tắt 'EREV' – có nghĩa là 'Xe điện mở rộng phạm vi' – để mô tả các mẫu xe hybrid sử dụng động cơ đốt trong cũng như năng lượng điện để mở rộng phạm vi di chuyển lên trên 900 km.
Kế hoạch này bao gồm việc tăng số lượng xe hybrid từ bảy lên 14 mẫu, trong đó bao gồm những chiếc xe hybrid đầu tiên từ thương hiệu xe sang của Hyundai, Genesis.
Trước đó, thế hệ tiếp theo của SUV cỡ lớn Palisade đã được phát hiện đang thử nghiệm hệ thống truyền động hybrid – theo xu hướng của Hyundai và thương hiệu chị em Kia, qua đó chính thức thay thế động cơ diesel bằng động cơ xăng-hybrid.
Thêm vào đó là phiên bản hybrid của mẫu xe tải Staria và các phiên bản hybrid/cắm sạc của dòng Ioniq đang phân phối ở nước ngoài.
Việc tăng số lượng có thể bắt đầu với phiên bản hybrid của chiếc bán tải điện Hyundai sắp ra mắt – có thể sẽ mang nhãn hiệu ‘Ioniq T10’. Hyundai vẫn chưa xác nhận các thị trường mà mẫu bán tải này sẽ cập bến.
Trong khi đó, Kia, thuộc cùng Tập đoàn Ô tô Hyundai với các thương hiệu Hyundai và Genesis, dự kiến sẽ ra mắt mẫu xe bán tải Tasman chạy dầu diesel tại thị trường Úc vào năm 2025. Sau đó, mẫu xe này sẽ dần cập bến nhiều khu vực khác.
Các mẫu xe Genesis cũng sẽ tiếp nhận phiên bản hybrid khi thương hiệu này điều chỉnh chiến lược xe điện của mình vào đầu năm 2024. Hyundai chỉ là một trong số nhiều hãng ô tô đã làm như vậy, bao gồm Mercedes-Benz, Ford và Volkswagen.
Các phiên bản hybrid – hoặc EREV – của các mẫu xe động cơ đốt trong hiện tại đến từ Genesis nhiều khả năng bao gồm xe cỡ trung G70, sedan hạng sang G80 và SUV cỡ lớn GV80.
Quốc Bình
