Một khoản đầu tư vào công ty khởi nghiệp xe điện Fisker đang gặp khó khăn của Mỹ có thể giúp Nissan có được chiếc xe bán tải điện đầu tiên của mình.
Nội dung chính
Theo một số nguồn tin quốc tế, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, Nissan, đang xem xét một khoản đầu tư trị giá 400 triệu đô la Mỹ để cứu công ty khởi nghiệp xe điện Fisker khỏi việc phá sản và đồng thời có mẫu bán tải điện đầu tiên của mình.
Nissan muốn "cứu" một công ty khởi nghiệp xe điện Mỹ
Hãng thông tấn Reuters cho biết Nissan đang trong quá trình đàm phán để đầu tư vào Fisker, công ty mà tuần trước tiết lộ rằng họ không có đủ tiền để "đáp ứng các nhu cầu trong vòng 12 tháng tới."
Nissan sẽ nhận được lợi ích gì?
Thỏa thuận này có thể sẽ cho phép Nissan phát triển một mẫu bán tải điện trên một nền tảng của Fisker (được dự kiến dùng trên mẫu bán tải Alaska), dựa trên mẫu SUV gia đình Fisker Ocean, đồng thời cứu công ty khởi nghiệp Mỹ khỏi việc phá sản.
Khoản đầu tư hơn 400 triệu đô la Mỹ vào mẫu Alaska sẽ cho phép Fisker và Nissan sản xuất một phiên bản của riêng họ từ năm 2026 tại một nhà máy Nissan ở Mỹ.
Việc sản xuất xe bán tải cho thị trường Mỹ ngay tại Mỹ là rất quan trọng để tránh mức thuế 25% trên các mẫu bán tải nhập khẩu. Đây là mức thuế được gọi là "chicken tax" vì đã áp dụng từ những năm 1960, nhắm vào các mẫu bán tải VW Kombi, nhằm đáp trả các mức thuế của Pháp và Tây Đức áp dụng lên lên gà nhập khẩu từ Mỹ.
Fisker Ocean - mẫu SUV cỡ trung đầu tiên của công ty, đối thủ của Tesla Model Y - được sản xuất tại Áo bởi Magna-Steyr, cũng là đơn vị sản xuất Mercedes-Benz G-Class, Toyota GR Supra và một số mẫu xe khác.
Reuters cho biết thỏa thuận giữa Nissan và Fisker có thể được ký kết trong tháng này, "đã có tài liệu hợp đồng sẵn sàng và thỏa thuận đang được tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng."
CEO của Fisker, Henrik Fisker, cho biết tuần trước công ty đang tiến hành đàm phán với một hãng sản xuất ô tô lớn "cho một giao dịch tiềm năng có thể bao gồm việc đầu tư vào Fisker, phát triển chung một hoặc nhiều nền tảng xe điện, và sản xuất xe tại Bắc Mỹ."
Cuối năm 2022, công ty khởi nghiệp xe điện Mỹ đã đặt mục tiêu giao 42,400 chiếc Ocean vào năm 2023, nhưng chỉ sản xuất được 10,000 chiếc - và bán được 5000 chiếc - do những vấn đề về chất lượng và khó khăn trong quá trình sản xuất.
Công ty này đã nêu rõ rằng mục tiêu của họ là giao 20,000 đến 22,000 chiếc Ocean vào năm 2024, tuy nhiên họ đang đối mặt với sự suy yếu trong nhu cầu xe điện ở Mỹ và châu Âu.
Thông tin về bán tải điện Alaska
Mẫu Alaska của Fisker được giới thiệu vào năm ngoái là phiên bản bán tải của Ocean, với phạm vi hoạt động lên đến 547 km và một mức giá bán lẻ 45,400 đô la Mỹ (tương đương 1,12 tỷ đồng).
Nó sở hữu kích thước nhỏ hơn so với các mẫu bán tải Ford Ranger và Toyota HiLux phổ biến và sẽ cạnh tranh với các mẫu khác như Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz tại Mỹ.
Trong khi đó, các báo cáo quốc tế từng cho biết Nissan đã đánh giá việc tham gia vào thị trường bán tải điện, tập trung vào một mẫu xe có kích thước nhỏ, nhẹ hơn, tương tự như Navara, cho thị trường Bắc Mỹ.
Thỏa thuận với Fisker sẽ cho phép Nissan tạm gác kế hoạch tự mình sản xuất mà thay vào đó có thể nhanh chóng đưa mẫu xe ra thị trường - đồng thời cắt giảm chi phí.
Quốc Bình
