Porsche Panamera 2024 cập bến thị trường Việt Nam, giá từ 6,42 tỷ đồng

Quốc Bình
Thứ hai, 30/09/2024 11:55 AM (GMT+7)
A A+

Porsche Panamera ra mắt thế hệ thứ ba tại thị trường Việt Nam với nhiều nâng cấp trong thiết kế và khả năng vận hành.

Những mẫu Porsche Panamera 2024 đã chính thức có mặt tại các đại lý của hãng xe Đức tại Việt Nam. Dưới đây là bảng giá bán các phiên bản Porsche Panamera 2024 tại Việt Nam:

Phiên bản

Giá bán (VNĐ)

Tiêu chuẩn

6,42 tỷ

GTS

11,44 tỷ

4 E-Hybrid tiêu chuẩn

6,88 tỷ

4 E-Hybrid Exclusive

7,3 tỷ

4S E-Hybrid

7,63 tỷ

Turbo E-Hybrid

12,16 tỷ

Turbo S E-Hybrid

13,73 tỷ

Đối với những ai không phải là fan của Porsche, việc nhận ra những thay đổi về ngoại hình của thế hệ thứ ba (mã 972) so với phiên bản tiền nhiệm (mã 971) có thể không dễ dàng.

pp1

Phần đầu xe của Porsche Panamera 2024 được trang bị thêm một khe hút gió nhỏ, giúp cải thiện hiệu quả giải nhiệt cho động cơ. Các đường gân dập nổi trên nắp ca-pô và bên hông xe mang đến diện mạo mạnh mẽ và nam tính hơn cho mẫu xe này.

Đèn pha LED Matrix là trang bị tiêu chuẩn trên Panamera thế hệ mới, với cụm đèn 4 bóng LED dẹt được thiết kế hoàn toàn mới so với đời trước. Nếu muốn nâng cấp lên đèn LED HD với khả năng chiếu sáng xa hơn và nhiều tính năng thông minh hơn, khách hàng sẽ phải trả thêm hơn 160 triệu đồng.

461514335_2582647628585321_5436034684737542351_n

Panamera 2024 cung cấp 7 tùy chọn la-zăng với thiết kế mới, bao gồm tùy chọn la-zăng khóa trung tâm Center Lock, thường thấy trên các siêu xe và xe đua. Để sở hữu bộ la-zăng sơn vàng như trong hình, chủ xe sẽ phải chi thêm hơn 80 triệu đồng. Phần đèn hậu cũng được thiết kế dạng LED vắt ngang, tương tự như các dòng xe gần đây của Porsche.

461746857_2582647631918654_7810860122552703217_n

Thế hệ thứ ba của Panamera trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén hai van, hai buồng. Cơ chế này giúp tách biệt quá trình nén và đàn hồi, mang lại khả năng kiểm soát thân xe tốt hơn, dù phiên bản trước đó đã được đánh giá rất cao.

Đối với các phiên bản E Hybrid, Panamera cung cấp tùy chọn hệ thống treo Porsche Active Ride nâng cao. Mỗi góc xe được trang bị một môtơ điện để điều chỉnh lượng thủy lực cho giảm xóc, giúp xử lý tác động từ mặt đường lên từng bên của xe, tạo ra sự cân bằng tối ưu cho thân xe. Các môtơ này lấy năng lượng từ bộ pin 400V, cho phép Panamera có thể thực hiện các chuyển động nhún nhảy tại chỗ.

461755992_2582647288585355_8474864603140806853_n

Nội thất của Panamera 2024 được nâng cấp đáng kể, lấy cảm hứng từ thiết kế của Taycan. Các nút bấm cơ học được thay thế bằng các phím cảm ứng, đặc biệt ở bảng điều khiển trung tâm gần bệ tỳ tay. 

Vô-lăng ba chấu thể thao đặc trưng của Porsche tiếp tục hiện diện, đi kèm với gói tùy chọn Sport Chrono có núm xoay chọn chế độ lái trên vô-lăng, với mức giá hơn 108 triệu đồng. Phía sau vô-lăng là màn hình kỹ thuật số cong 12,6 inch, tương tự mẫu xe điện Taycan.

Ở thế hệ thứ ba này, giống như mẫu Cayenne mới tại Việt Nam, cần số được chuyển lên gần vị trí vô-lăng, giúp bảng điều khiển trung tâm trở nên thoáng hơn. 

pp

Màn hình giải trí 10,9 inch ở trung tâm táp-lô tích hợp các chức năng giải trí, dẫn đường, và cài đặt hệ thống treo cũng như hỗ trợ an toàn. Ghế phụ có thêm màn hình 10,9 inch riêng cho hành khách, với thiết kế hạn chế khả năng tài xế nhìn thấy để tránh gây xao nhãng.

Tất cả các ghế trên Panamera đều được bọc da và thiết kế ôm lưng phong cách thể thao. Hàng ghế thứ hai có tùy chọn cấu hình hai hoặc ba ghế.

Tại Việt Nam, Porsche Panamera 2024 có 7 phiên bản, bao gồm hai phiên bản sử dụng động cơ xăng và năm phiên bản hybrid sạc ngoài (PHEV). 

461795583_2582647051918712_8041241525115792337_n

Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ tăng áp kép 2.9 V6 với công suất 353 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,3 giây. Phiên bản GTS sử dụng động cơ tăng áp kép 4.0 V8, công suất 500 mã lực, mô-men xoắn 660 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây (với gói Chrono Package). Tất cả các phiên bản đều sử dụng hộp số ly hợp kép PDK 8 cấp.

Hiện tại, Porsche chỉ bán các phiên bản động cơ đốt trong. Các phiên bản E Hybrid kết hợp giữa động cơ xăng 2.9 V6 (phiên bản Turbo sử dụng động cơ 4.0 V8) và mô tơ điện dự kiến sẽ có mặt từ cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025.

Xem thêm