Sự trở lại lần này của Toyota Wigo được dự đoán sẽ “tăng nhiệt” cho phân khúc hatchback hạng A.
Các đại lý chính hãng của Toyota Việt Nam mới đây đã đồng loạt đăng tải poster về mẫu xe chưa rõ “danh tính” sẽ ra mắt ngày 24/5.
Tuy chưa chính thức được công bố nhưng dựa vào hình ảnh được hé lộ có thể dễ dàng nhận ra đây chính là Toyota Wigo 2023, mẫu xe hạng A cùng phân khúc với Kia Morning và Hyundai Grand i10.
Toyota Wigo 2023 bán ra thị trường ô tô Việt Nam vẫn sẽ nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia có 2 tùy chọn phiên bản gồm 1.2 MT (số sàn) và 1.2 CVT (số tự động) với 4 màu sắc ngoại thất là Cam, Đỏ, Trắng và Bạc. Đây là thế hệ mới trình làng thị trường Indonesia vào tháng 2 vừa rồi.
Xe sẽ được sản xuất trên nền tảng khung gầm DNGA-A của Daihatsu (một hãng con của Toyota) chuyên dùng cho các mẫu xe cỡ nhỏ, với giá thành phải chăng.
Trước đây, Toyota Wigo đã phải ngừng bán tại Việt Nam từ khoảng giữa năm 2022.
Lý do không được công bố nhưng rất có thể tương tự như Honda Brio, Toyota Wigo trang bị động cơ không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới - Euro 5 tại Việt Nam.
Về ngoại thất, Toyota Wigo 2023 được nâng cấp cụm đèn LED cho cả đèn trước và đèn hậu.
Nội thất của Toyota Wigo 2023 được đánh giá là khá tương đồng với Toyota Raize bởi tông màu đen duy nhất và màn hình trung tâm 7 inch cho phép kết nối Apple CarPlay và Android không dây.
Ghế ngồi của Wigo mới sẽ chỉ được bọc nỉ chứ không phải da như trên Hyundai Grand i10 và Kia Morning.
Không gian hành khách của xe sẽ rộng rãi hơn trước nhờ trục cơ sở dài nhất phân khúc, lên tới 2.525 mm.
Theo một số thông tin, phiên bản GR Sport của Toyota Wigo 2023 sẽ không được đưa về Việt Nam do lượng “cầu” cho các phiên bản này không cao.
Trong lần “tái xuất” này, Wigo sẽ có nhiều lợi thế so với các đối thủ về tính năng an toàn như: cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (duy nhất trong phân khúc) cùng khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử.
Toyota Wigo vẫn được trang bị khối động cơ có dung tích 1.2L nhưng chuyển sang dùng loại 3 xi lanh mới cho công suất 87 mã lực, mô-men xoắn 108 Nm, hộp số vô cấp D-CVT thừa hưởng từ Toyota Raize thay cho loại tự động 4 cấp trước kia.
Giá bán chính thức của Wigo chưa được công bố nhưng nhiều khả năng sẽ tăng nhẹ so với bản cũ.
Một vài đại lý đã nhận cọc cho mẫu xe này với mức giá dự kiến khoảng 370 triệu cho bản MT và 420 triệu cho bản D-CVT.
Mức giá này được coi là cạnh tranh khi so với các đối thủ Hyundai Grand i10 (360-455 triệu đồng) và Kia Morning (389-454 triệu đồng).
Trong năm 2022, Hyundai Grand i10 là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng A với 10.752 xe, đứng thứ ba Kia Morning (3.979 chiếc). Mẫu xe đứng thứ hai là VinFast Fadil (10.661 chiếc) tuy nhiên hãng xe Việt đã ngừng kinh doanh sản phẩm này từ tháng 7/2022 để chuyển sang xe điện. Nhiều khả năng, sự trở lại của Toyota Wigo sẽ tạo nên thế "chân vạc" trong phân khúc, cạnh tranh với hai mẫu xe đến từ Hàn Quốc.
Quốc Bình
