Hơn 27.000 xe các loại đã được triệu hồi tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2023, trong đó số lượng nhiều nhất thuộc về hai thương hiệu Hyundai và Toyota.
Theo thống kê, trong nửa đầu năm 2023, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chứng kiến việc các nhà sản xuất và phân phối thực hiện 19 đợt triệu hồi xe nhằm khắc phục nhiều lỗi khác nhau. Điều này dẫn đến số lượng phương tiện bị triệu hồi lên tới 27.227 xe, bao gồm nhiều dòng xe từ xe phổ thông, xe cao cấp cho đến những siêu xe trị giá hàng chục tỷ đồng.
Đáng chú ý, trong cả năm 2022, các thương hiệu phân phối ô tô tại Việt Nam chỉ thực hiện tổng cộng 19 đợt triệu hồi nhằm giải quyết và khắc phục lỗi. Tổng số xe thuộc diện triệu hồi đạt 6.325 chiếc. Như vậy có thể thấy, số lượng xe lỗi được triệu hồi trong nửa đầu năm 2023 đã gấp tới bốn lần lượng xe trong cả năm 2022.
Đợt triệu hồi có số lượng lớn nhất nửa đầu năm 2023 diễn ra vào tháng 2 khi mà Hyundai đã tiến hành triệu hồi 17.670 xe Hyundai Santa Fe được sản xuất từ ngày 30 tháng 1 năm 2021 đến ngày 15 tháng 10 năm 2022. Vấn đề được xác định với những xe này đó là lỗi ở bộ căng đai an toàn phía trước.
Cũng theo dữ liệu được tổng hợp, Toyota Việt Nam đã thực hiện tổng cộng 5 đợt triệu hồi trong 6 tháng đầu năm 2023. Các đợt triệu hồi này liên quan đến các xe Veloz Cross bị lỗi đồng hồ táp-lô, Raize dính lỗi hộp điều khiển túi khí và hai mẫu xe Vios và Yaris gặp phải tình trạng lỗi dây an toàn cần khắc phục.
Trong khi đó, Hyundai, Mercedes-Benz và Audi cũng đã trải qua tổng cộng 3 đợt triệu hồi trong năm 2023.
Cụ thể, Hyundai đã ban hành các đợt thu hồi liên quan đến lỗi dây an toàn trên các mẫu xe Santa Fe và Elantra. Nhà sản xuất ô tô danh tiếng Mercedes-Benz cũng đã tiến hành ba đợt thu hồi đối với các dòng xe GLE, GLS và ML của họ. Các mẫu xe TT, A6, A7, Q7 và Q8 của Audi cũng rơi vào tình huống tương tự.
Một số thương hiệu khác, bao gồm Isuzu, Porsche, Bentley, Jeep, Lexus và cả VinFast, đã thực hiện các đợt triệu hồi xe để giải quyết vấn đề.
Trong số các trường hợp triệu hồi, cũng dễ hiểu khi nhận thấy các mẫu xe sang hay siêu xe tại Việt Nam có số lượng ít nhất. Nguyên nhân là vì những thương hiệu này không bán được nhiều xe như các dòng ô tô phổ thông.
Đợt triệu hồi với số lượng ít nhất cho tới nay là của hãng Bentley hồi tháng 5, liên quan tới hai chiếc xe siêu sang là Bentley Continental GT W12 và Continental GT First Edition W12. Lý do triệu hồi được cho là do nguy cơ cháy xe tiềm ẩn liên quan đến bơm làm mát. Hai mẫu xe này có mức giá đắt đỏ, khoảng trên dưới 25 tỷ đồng tại thị trường Việt Nam.
Quốc Bình
