Euro NCAP - chi nhánh châu Âu của cơ quan thử nghiệm va chạm uy tín ANCAP - đã bày tỏ lo ngại về trọng lượng ngày càng tăng của các phương tiện, bao gồm cả xe SUV và xe điện.
Theo cơ quan thử nghiệm va chạm ô tô Euro NCAP (Chương trình đánh giá xe mới châu Âu), sở thích của khách hàng đối với xe SUV và ô tô điện có trọng lượng lớn đang gây ra mối đe dọa cho những người tham gia giao thông khác.
Sau các cuộc thử nghiệm va chạm cuối cùng của năm 2023, Tổng thư ký Euro NCAP, Tiến sĩ Michael van Ratingen, cho biết trong một tuyên bố với giới truyền thông rằng sở thích của khách hàng đã khiến các nhà sản xuất ô tô chế tạo những phương tiện lớn hơn, nặng hơn, gây nguy hiểm hơn trên đường.
Theo tờ Drive (Úc), ông van Ratingen cho biết: “Trong số 11 chiếc xe mới được đánh giá trong những cuộc thử nghiệm mới nhất, chỉ có 3 chiếc nặng dưới 2 tấn”.
“Đây là xu hướng không có lợi ích gì trong vấn đề an toàn cũng như môi trường, khi mà ô tô có kích cỡ lớn và nặng thường kém tiết kiệm năng lượng hơn ô tô nhỏ và cũng gây lo ngại về an toàn cao hơn khi va chạm hoặc tệ hơn, đặc biệt là với người tham gia giao thông dễ bị tổn thương (ví dụ như người đi bộ).”
Những chiếc xe được thử nghiệm bao gồm từ những chiếc SUV gia đình Hyundai Kona và Honda ZR-V có trọng lượng khoảng 1400kg cho đến Mercedes-Benz EQE nặng hơn 2 tấn và xe điện Kia EV9.
Ở cả Châu Âu và Úc, SUV là loại phương tiện phổ biến nhất đối với người mua ô tô mới, với việc doanh số bán SUV truyền thống đã lần đầu tiên vượt qua phân khúc xe con (hatchback và sedan) ở châu Âu trong 2 nửa đầu năm 2023.
Tại Úc, SUV cũng chiếm hơn một nửa tổng số xe mới được bán ra trong 11 tháng đầu năm nay.
Ông van Ratingen chia sẻ: “Trong nhiều năm, Euro NCAP bị cáo buộc đã tăng trọng lượng của ô tô. Người ta cho rằng các tính năng an toàn bổ sung đồng nghĩa với việc tăng thêm cân nặng của xe”.
“Tuy nhiên, điều đó thực sự chưa bao giờ xảy ra, và sự gia tăng trọng lượng xe mà chúng ta thấy ngày nay chắc chắn không liên quan đến các tính năng an toàn – nó phụ thuộc vào sở thích của người tiêu dùng đối với những chiếc xe lớn hơn và đặc biệt là xe điện, vốn có cân nặng rất đáng kể do bộ pin”.
Quốc Bình
