Nghiên cứu mới chỉ ra rằng có tới 96% người Việt lựa chọn sử dụng xe máy, nhiều nhất trong khu vực Đông Nam Á.
Nội dung chính
Việt Nam sử dụng xe máy nhiều nhất khu vực Đông Nam Á
Các tổ chức nghiên cứu thị trường gồm Bain & Company, GenZero, Standard Chartered Bank và Temasek vừa công bố báo cáo phân tích về thị trường xe cá nhân ở Đông Nam Á năm 2024.
Báo cáo này thu thập dữ liệu từ 5 quốc gia Đông Nam Á bao gồm Việt Nam, Indonesia, Thái Lan, Philippines, Malaysia và Singapore. Khảo sát cho thấy đa số người dân ở các quốc gia này ưa chuộng xe máy làm phương tiện di chuyển cá nhân hơn là ô tô.
Tại Việt Nam, tỷ lệ sử dụng xe máy cao nhất khu vực, chiếm 96%, trong khi chỉ có 4% người được hỏi thích sử dụng ô tô làm phương tiện cá nhân.
Indonesia, quốc gia đông dân nhất khu vực, xếp thứ hai với 88% người ưa chuộng xe máy và 12% lựa chọn ô tô.
Các nước còn lại như Thái Lan và Philippines có tỉ lệ người sử dụng xe máy lần lượt là 69% và 63%, trong khi tỉ lệ sử dụng ô tô là 31% và 37%.
Ngược lại, ở Malaysia và Singapore, người dân có xu hướng ưa chuộng ô tô hơn xe máy.
Cụ thể, tại Malaysia, có 51% người tham gia khảo sát chọn ô tô làm phương tiện cá nhân, trong khi 49% còn lại chọn xe máy. Trong khi đó, có tới 82% người tham gia khảo sát tại Singapore cho biết họ thích ô tô hơn xe máy.
Thị trường xe máy Đông Nam Á đối mặt thách thức
Tuy người dân Đông Nam Á nói chung ưa chuộng xe hai bánh, thị trường này trong khu vực lại đang đối mặt với nhiều thách thức.
Trong ba tháng đầu năm, tổng lượng xe máy bán ra tại các quốc gia Đông Nam Á, bao gồm Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore và Thái Lan, không bao gồm Việt Nam, đạt hơn 2,7 triệu xe, giảm hơn 7,5% so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu từ Hiệp hội Sản xuất Ô tô Đông Nam Á (Asean Automotive Federation - AAF).
Chỉ duy nhất Singapore là nơi chứng kiến doanh số bán xe máy trong ba tháng đầu năm nay tăng lên so với cùng kỳ năm trước, với hơn 3.000 xe bán ra, tăng gần 8,5% so với quý I/2023.
Theo chuyên trang thống kê dữ liệu xe máy toàn cầu Motorcycles Data (McD), quốc gia hiện đứng đầu trong khu vực Đông Nam Á và xếp thứ ba trên thế giới là Indonesia, với gần 1,8 triệu chiếc xe máy tiêu thụ trong Quý I/2024, giảm khoảng 4% so với cùng kỳ năm 2023.
Tại Việt Nam, thị trường xe máy trong quý I cũng đi theo xu hướng chung của khu vực Đông Nam Á. Năm thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe hai bánh Việt Nam (VAMM) bao gồm Honda Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Việt Nam Suzuki, SYM Việt Nam và Yamaha Motor Việt Nam đã bán tổng cộng hơn 603.000 xe, giảm gần 5% so với cùng kỳ năm trước.
Thị trường xe máy Việt Nam kỳ vọng tăng trưởng
McD nhận định rằng thị trường xe máy Việt Nam đã đạt đỉnh vào năm 2022 trước khi sụt giảm vào năm 2023.Kỳ vọng tăng trưởng cho năm 2024 là có, nhưng với dữ liệu hiện tại, khả năng này không còn nhiều.
Điểm đáng chú ý về doanh số xe máy tại Việt Nam năm 2023 đó là lượng tiêu thụ xe điện hai bánh đang tiếp tục tăng lên, làm cho loại phương tiện này ngày càng trở thành một đối thủ đáng xem xét so với xe máy xăng và có tác động đến sức mua trên thị trường.
Mặc dù các thương hiệu thuộc lĩnh vực này không công bố chính thức về kết quả kinh doanh, nhưng nhiều đại lý kinh doanh xe máy điện hai bánh cho biết rằng tình hình trong năm 2023 khá ổn định và hầu hết đã đạt được các mục tiêu đề ra.
Motorcycles Data dự đoán rằng trong tương lai, Việt Nam sẽ là thị trường xe máy điện lớn thứ hai thế giới, chỉ sau Trung Quốc.
Quốc Bình
