Thương hiệu VinFast đang vượt qua những khó khăn bước đầu để tăng tốc trong kế hoạch chinh phục thị trường Mỹ, theo tờ Detroit News.
Theo tờ Detroit News (Mỹ), nhà sản xuất ô tô Việt Nam VinFast đang mở rộng mạng lưới đại lý ở Hoa Kỳ để bán các mẫu xe điện của mình.
VinFast tăng tốc tại thị trường Mỹ
VinFast đã công bố kế hoạch mở rộng vào tháng 11/2023 với kế hoạch có "hàng trăm" điểm bán hàng vào cuối năm nay. Họ cũng đang xây dựng một nhà máy sản xuất tại Bắc Carolina, một tín hiệu rõ ràng về ý định cạnh tranh của họ trên thị trường ô tô giàu có nhất thế giới.
Doanh nghiệp này là một đối thủ cho các nhà sản xuất ô tô Mỹ truyền thống, và các chuyên gia cho rằng sự mở rộng của VinFast tại Mỹ không nên bị bỏ qua.
"Họ phải vượt qua những thách thức khó khăn", Paul Waatti, giám đốc phân tích ngành tại AutoPacific, một công ty nghiên cứu thị trường và tư vấn, nói. "Việc họ đã xâm nhập vào thị trường này là đáng chú ý, và việc họ đang xây dựng một nhà máy cũng rất ấn tượng."
VinFast vẫn còn nhiều điều phải chứng minh trên thị trường Mỹ, giống như các nhà sản xuất ô tô nước ngoài khác đã làm khi họ bắt đầu tới đây. "Khi người Đức, người Nhật và người Hàn Quốc đến, đó không phải là một hình ảnh đẹp," Waatti nói. "Họ mất nhiều thập kỷ để xây dựng lòng tin và nhận thức về thương hiệu của mình Mỹ, và VinFast cũng sẽ không khác biệt."
Việc mở rộng của VinFast tại Hoa Kỳ đến vào thời điểm Tổng thống Joe Biden, ứng cử viên tổng thống của đảng Cộng hòa Donald Trump và các nhà lập pháp của cả hai đảng đang nêu ra lo ngại về sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, chủ yếu là trong lĩnh vực xe điện, pin và các thành phần liên quan.
"Sự thật là VinFast đang xây dựng một nhà máy tại Mỹ... họ được sự ủng hộ từ chính phủ Mỹ, chính phủ Bắc Carolina, đó là điều mà một công ty Trung Quốc khó có thể làm được vào lúc này," Waatti nói.
Thay đổi hình thức bán hàng để cải thiện doanh số
VinFast đã bước vào thị trường Mỹ vào tháng 3/2023 với việc giao nhận 45 chiếc SUV điện VF8 City Edition thông qua chín cửa hàng tại California. Sau khi quyết định sử dụng mô hình đại lý để tiếp cận người tiêu dùng, công ty đã ký hợp đồng với sáu đại lý ở năm tiểu bang: New York, Texas, Kansas, Florida và Bắc Carolina, và có 13 cửa hàng bán lẻ tại California.
Mở rộng ở Mỹ thông qua các đại lý ô tô không phải là lựa chọn đầu tiên của VinFast. Theo Sam Abuelsamid, chuyên gia phân tích chính sách tại công ty nghiên cứu thị trường Guidehouse, trước đó hãng muốn sử dụng một mô hình bán hàng trực tiếp tương tự như Tesla.
Mở rộng thông qua các đại lý được coi là một phương pháp ít rủi ro hơn, cổ điển hơn cho VinFast. Điều này cung cấp một mạng lưới quan trọng cho việc bảo dưỡng ô tô. Khi các xe VinFast cần được bảo dưỡng, khách hàng sẽ có thể quay lại các đại lý để được giúp đỡ.
Bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast, chia sẻ với Reuters sau báo cáo kết quả kinh doanh của công ty rằng đã có ít hơn 1.000 xe được bán tại Bắc Mỹ vào năm ngoái, nhưng thương hiệu kỳ vọng các đại lý mới sẽ tăng doanh số bán hàng trong năm nay.
Vị lãnh đạo này nói với các nhà đầu tư vào tháng 2 rằng "mô hình đại lý bắt đầu tại Mỹ đã nhanh chóng chứng minh được tính hiệu quả của nó, với doanh số bán hàng gần đây được cải thiện”. Hãng dự định làm điều tương tự tại Canada và nhiều thị trường khác.
VinFast cho biết đã giao 13.513 xe điện trên toàn thế giới trong quý 4/2023, tăng 35% so với quý trước đó. Từ khi ra mắt vào năm 2021 đến cuối năm 2023, công ty đã bán được 42.291 xe điện trên toàn cầu.
Bà Trần Mai Hoa, Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh và Tiếp thị của VinFast, nói trong một tuyên bố khi công ty công bố tổng số xe giao vào tháng trước " Trong bối cảnh khó khăn về kinh tế, tốc độ tiếp nhận xe điện chậm ở một số khu vực đã ảnh hưởng tiêu cực đến kế hoạch giao hàng. "
Tham vọng của VinFast
Hiện tại, VinFast đang nhắm đến mục tiêu đạt doanh số 100.000 xe vào cuối năm 2024. Công ty dự định sử dụng các đại lý như Leith ở Bắc Carolina để đạt được mục tiêu này.
Ông Danny Williams, Giám đốc điều hành của Leith, nói trong một cuộc phỏng vấn: " Công ty này rất ấn tượng. Họ thực sự có tiềm lực. Và họ đang xây dựng nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên tại Bắc Carolina, cách cửa hàng của chúng tôi khoảng 35 phút đi xe. "
VinFast thông báo vào năm 2022 rằng họ sẽ đầu tư lên đến 2 tỷ USD để xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô tại Bắc Carolina với khả năng sản xuất 150.000 xe mỗi năm. Dự kiến nó sẽ đi vào sản xuất từ năm 2025. Lãnh đạo VinFast đã khởi công nhà máy vào mùa hè năm ngoái tại khu vực Triangle Innovation Point ở Quận Chatham.
Thực tế, thương hiệu đã được đón nhận tích cực ở khu vực xung quanh nhà máy, Williams nói. Sự vượt mức có thể là do VinFast đã bắt đầu với một đề xuất thuê xe cạnh tranh: đó là mức 249 USD/tháng cho mẫu VF 8 ECO trị giá 46.000 USD.
"Đó là một chiếc xe tốt với giá thuê có lẽ là hấp dẫn nhất trên thị trường," Williams nói.
Rhett Ricart, chủ sở hữu của Tập đoàn Ô tô Ricart tại Columbus, Ohio, cũng ấn tượng với VinFast sau khi thăm nhà máy của công ty tại Việt Nam vào đầu năm nay. Anh đang xem xét việc thêm thương hiệu này vào danh sách sản phẩm của mình.
"Tôi đã đến nhà máy, tôi đã thấy họ sản xuất... đó là một cơ sở sản xuất đẳng cấp," Ricart nói. "Tôi đã thấy chất lượng của đội ngũ mà họ thuê và các tiện ích mà họ đặt trên những chiếc xe này."
Ricart nhắc nhở mọi người rằng khi Hyundai, Kia, Volkswagen và những công ty khác nhập vào thị trường Mỹ, " Chúng không phải là những chiếc xe tốt ."
“ VinFast ”, ông nói, " đang tiến xa hơn họ ."
Khách hàng Mỹ nói gì về ô tô điện VinFast?
Hai khách hàng là Arthur và Tracey Sprinczeles ở Hillsborough (Mỹ) đã cân nhắc mua chiếc xe điện đầu tiên của họ là một chiếc VinFast.Trước đó, họ luôn trung thành với Ford, sở hữu một chiếc Ford Edge năm 2007 và một chiếc Ford F-150 Platinum năm 2015. Tuy nhiên, gần đây, hai vợ chồng đã hứng thú với đề xuất cho thuê cạnh tranh của VinFast.
Họ đã xem xét mẫu Mustang Mach-E chạy điện của Ford, nhưng mức giá cho phiên bản họ mong muốn là quá cao.
Cuối cùng, Arthur và Tracey đã mua một chiếc VF8 Plus từ đại lý Leith. Họ trả khoản thanh toán hàng tháng vào khoảng 365 USD (tương đương khoảng 9 triệu đồng).
Tuy có một số trải nghiệm không được như ý, cặp vợ chồng Sprinczeles vẫn cảm thấy ổn với mẫu xe VinFast mới của họ. "Dù có những vấn đề xảy ra," Tracey nói. "Bạn không thể mong chờ tất cả đều hoàn hảo ở mức 100%. Đây vẫn còn là một hãng xe non trẻ và họ có thể cải thiện trong tương lai.”
Một người dùng khác là Greg Chew cũng bị lôi cuốn bởi đề xuất giá thuê cạnh tranh của VinFast. Chew đã mua chiếc VF8 Plus của mình khoảng ba tuần và muốn tăng hạn mức sử dụng (phạm vi hoạt động) vì anh lái nó rất nhiều.
" Việc lái xe rất dễ dàng nên tôi muốn lái nó đi mọi nơi ," anh nói. " Chiếc xe rất thoải mái. Tuy vẫn còn một số vấn đề nhỏ nhưng tất cả đều hợp lý. "
Vượt qua hoài nghi
Theo Detroit News, bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast, nhận thức rằng hãng đã nhận về "một số phản hồi tiêu cực nhưng có vai trò quan trọng" và cho biết đã "lắng nghe ý kiến của khách hàng Mỹ”. Vị lãnh đạo này bổ sung: "Tôi rất tự hào về đội ngũ của chúng tôi khi đã triển khai nhiều cải tiến và cập nhật quan trọng trên các phương tiện VinFast. Chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp tài nguyên và hành động quyết liệt để đáp ứng và vượt qua kỳ vọng của khách hàng."
VinFast mới đây đã hé lộ về kế hoạch mang VF3, một mẫu SUV hatchback cỡ nhỏ, đến Mỹ với mức giá 20.000 USD. Tuy nhiên, chiếc xe có thể sẽ không đạt cập bến cho đến phiên bản 2026, theo Car and Driver.
Quốc Bình
